Рубрики
Свежие записи

Posts Tagged ‘ремонт рамы велосипеда’

Bold Linkin Trail — велосипед с подвеской внутри рамы

Понедельник, Май 4th, 2015

велосипед с подвеской внутри рамы

велосипед с подвеской внутри рамы

Пара швейцарских инженеров провела огромную конструкторскую работу, результатом которой стал велосипед Bold Linkin Trail, который имеет скрытую в раме заднюю подвеску.

При взгляде на байки Bold кажется, что глаза обманывают Вас и первое впечатление, что это «хардтейл», а не полноподвес. Этот смелый шаг позволит новой марке выделится на конкурентном рынке горных велосипедов.

Bold Cycles — это новая швейцарская компания во главе с двумя инженерами — Винсентом Дро и Оливером Крейтером. Они утвеждают, что их велосипед является первым с интегрированным в подседельную трубу амортизатором. В результате, Вы получаете чистые линии и самую защищенную подвеску в мире. (далее…)

Индивидуальная Покраска Вело-Байков BMX

Пятница, Апрель 24th, 2015

bmx
Если вы по жизни считаете, что ваш байк должен выглядеть не так как у всех , хотите перекрасить его в перламутровые цвета или металлик, а еще круче ксералик, и все это дело залить толстым слоем лака? Вам конечно мы сможем помочь с выбором цветовой гаммы, сочетающихся со всеми деталями байка, включая педали и грипсы, а так же цвет цепи. Так же в короткие сроки вы сможете получить абсолютно новый трюковый вел! По стоимости покраски включая расходные материалы кроме покупки новых грипс и педалей примерно такая подготовка и перекраска включая разборку , сборку 1 500 000 . Грипсы при желании оставить старые вам необходимо снять самим. Эксклюзивные дизайны и аэрография расчитывается отдельно в зависимости от сложности рисунка. А так же предлагаем вашему вниманию кузовной ремонт любой сложности, включая микроавтобусы.

Алюминиевые рамы

Воскресенье, Июнь 8th, 2014

1787-300x199На сегодняшний день основная масса велосипедов собирается из алюминия. Но из разных сплавов. Алюминиевые рамы очень современны, легки, не подвержены ржавчине. Два основных сплава это 6061 и 7005. Многие задаются вопросом, какой из них лучше? Так давайте разберемся в этом.

Алюминий 6061.

Сочетает в себе высокую прочность и высокую коррозийную стойкость. Он более технологичен и совершенен чем сплав 7005. То есть трубам из сплава 6061 легче добавить прочности, уменьшить их вес за счет использований тройного баттинга или используя овальное сечение и стенки переменной толщины.

Алюминий 7005.

По сравнению со сплавом 6061, он более прочен. При одинаковых условиях эксплуатации, сплав 7005 проживет дольше, можно сказать, что он для суровой эксплуатации. Но технологии у 7005 хуже, из-за более высокого содержания примесей. У него высокие усталостные свойства и высокая коррозийная стойкость.
Итак, к чему же мы пришли? Каков Итог?

Однозначного ответа на вопрос, какой лучше — нет. У каждого сплава алюминиевой рамы свои плюсы и минусы. Сплав 6061 подойдет для dirt и downhill, так как он более технологичен, у него более простой процесс сварки, тем более его надежность можно легко увеличить с помощью увеличения стенки труб. Кроме этого в велосипедах для данных дисциплин устанавливается задний амортизатор, который снижает нагрузку на раму, и она будет служить вам довольно долго. (далее…)

Определение размеров велосипеда.

Четверг, Май 22nd, 2014

253Если Вы собрались купить велосипед, то одним из важных шагов будет подбор ростовки велосипеда. Забудьте о преимуществах и недостатках стали, алюминия и титана. Не обращайте внимания на сравнительные тесты в модных веложурналах. Единственное, что значит больше, чем все остальное при выборе нового велосипеда — это чтобы он Вам подходил по всем размерам.

Задача подбора велосипеда по размеру состоит в том, что необходимо обеспечить оптимальное положение тела относительно велосипеда с учетом стиля езды, что требует учета множества размеров. Ростовка велосипеда же определяется всего одним параметром — длиной подседельной трубы рамы, что очень удобно производителям и продавцам. Проблема здесь состоит в следующем. Раньше, когда в ходу были шоссейные и дорожные велосипеды, у которых верхняя труба рамы была горизонтальна, геометрия рам не сильно варьировалась, вынос руля регулировлся по высоте (50-150 мм) и подседельные штыри были относительно короткие (100-200 мм). Такой размер довольно точно позволял выбрать велосипед. Подобрав велосипед по подседельной трубе, можно было скорректировать посадку высотой установки выноса и седла. (далее…)

Ремонт велосипедов в Минске
Мы в соцсетях
Метки
Shimano Веломастерская по ремонту велосипедов GT Велосипед Как выбрать велосипед Ремонт велосипедов в минске Ремонт вилки велосипеда Ремонт втулки велосипеда Ремонт каретки велосипеда Срочный ремонт велосипедов Техническое обслуживание велосипеда Хранение велосипеда зимой безопасность безопасность езды на велосипеде веломастерская велоремонт велоремонт велосипедов велоремонт велосипедов в Минске велоремонт в минске велоремонт минск велосипеды выбор велосипеда как правильно ездить на велосипеде купить велосипед минск ремонт ремонт велосипеда ремонт велосипедов ремонт велосипедов Specialized ремонт велосипедов stels ремонт велосипедов любой сложности ремонт велосипедов минск ремонт велосипедов срочно ремонт вилки велосипеда своими руками ремонт втулки заднего колеса велосипеда ремонт горных велосипедов ремонт детских велосипедов ремонт детских электромобилей ремонт детских электромобилей в минске ремонт заднего колеса велосипеда ремонт колеса велосипеда ремонт рамы велосипеда ремонт электровелосипедов смазка тормоза электрический велосипед