Рубрики
Свежие записи

Posts Tagged ‘ремонт велосипедов’

Велосипедная рама. Жесткость, прочность и вес рамы велосипеда .

Среда, Февраль 10th, 2016

Поговорим о таких показателях как — жесткость и вес рамы велосипеда.

Прочность и жесткость рам — различные свойства, которые часто путаются друг с другом. Важно понять отличие, если вы хотите понимать различия в материалах рам.

Представьте, что вы зажимаете один конец металлического прута в тисках, и вешаете грузило на свободном конце, — прут временно сгибается, от тяжести. Когда вы снимите вес с прута, он резко возвращается назад к своей первоначальной форме. Различные материалы согнутся на различные величины при одинаковой приложенной силе. Это и есть — жесткость.
Рама для велосипеда

Теперь представьте, что вешаете более тяжелый груз на стержне, настолько тяжелый, что он остается деформированным постоянно. Когда вы снимаете этот груз, стержень не возвращается назад полностью, к своей первоначальной форме, но остается согнутым до некоторой степени. Когда изменения в металле остаются постоянно, это явление называют «текучестью».Различные материалы могут противостоять различным нагрузкам перед возникновением текучести. Это свойство называется прочность. (далее…)

Амортизационные вилки для велосипеда. Виды и типы амортизационных вилок.

Среда, Февраль 10th, 2016

В наши дни, трудно представить горный, ну и вообще велосипед (кроме скоростных шоссейных), на котором не установлена амортизационная вилка. Благодаря таким вилкам, переднее колесо велосипеда способно плавно преодолевать ухабы и ямы на пути, что позволяет проще и с легкостью контролировать байк, при преодолении дорожных препятствий, неровностей — значительно повышается комфорт езды.
Что кается минусов таких вилок, это их высокая цена, в зависимости от качества и различных типов примочек. Еще одним минусом является их вес, они гораздо тяжелее своих «собратьев» — жестких вилок. Также к минусам следует отнести такой фактор, как потеря энергии при раскачки, при кручении педалей, так как часть передаваемого усилия при нажатии на педали — поглощает амортизация. Что касается последнего минуса, то уже на вилках среднего класса могут присутствовать различные регулировки жесткости или LockOut — полная блокировка вилки, которую можно задействовать при движении по шоссе или ровной дороге. Ремонт Велосипедов в Минске.
Большинство современных амортизационных вилок имеют рулевую трубу диаметром 1 и 1/8 дюйма. В велосипедах среднего класса, используется как правило стандарт 1/8 дюйма. Эти стандарты поддерживают производители велосипедных рам и рулевых колонок.
На современном велосипедном рынке самыми распространенными производителями амортизационных вилок являются: RST, SR SunTour, Manitou, Marzocchi, Rock Shox. (далее…)

Женский велосипед: уловка производителей или необходимость?

Понедельник, Февраль 8th, 2016

Практически все известные производители предлагают отдельную линейку женских велосипедов. Считается, что женский – это велосипед с открытой рамой. Однако далеко не каждый велосипед, имеющий открытую раму и изящный дизайн действительно можноназвать женским, даже если он окрашен в розовые тона. В первую очередь необходимость в женских велосипедах обосновывается отличиями мужской и женской анатомии, а именно:

— Корпус женского тела в среднем на несколько сантиметров короче корпуса мужского тела. Поэтому рамы на велосипедах, предназначенных для женщин,имеют укороченный передний треугольник. Катание на таком велосипеде более комфортно для женщины, поскольку нагрузка на спину и поясницу уменьшается.Помимо этого предусматриваются системы с укороченными шатунами.
(далее…)

В велосипеде участницы велогонок нашли потайной электромотор.

Воскресенье, Февраль 7th, 2016

На молодёжном чемпионате по велокроссу экспертами Международного союза велосипедистов (UCI) впервые было зафиксировано применение так называемого «технического допинга».
Всё началось с того, что 19-летняя спортсменка Фемке Ван ден Дрише из Бельгии сошла с дистанции из-за механической неисправности велосипеда.

Внезапно сломавшийся велосипед вызвал подозрения у экспертов UCI, наблюдавших за гонкой, и был исследован с помощью особой методики, суть которой держится в секрете.

К удивлению судей, в раме велосипеда бельгийской спортсменки был обнаружен «технодопинг» — потайной электромотор, который вращал заднее колесо.

Ультракомпактный электродвигатель в трубчатом корпусе с помощью конической зубчатой передачи способен работать около часа на одном заряде аккумулятора.
(далее…)

Легендарные свердловские бренды: велосипед «Уралец»

Суббота, Февраль 6th, 2016

4ddc983e2f5672e06aee6837ca5c5070_type1В 70–80-е годы прошлого века многим пацанам приходилось гонять на взрослых великах. Делать это нужно было стоя и пропуская одну из ног… под рамой. По-иному достать до педалей у ребят, чей рост был чуть выше самого велосипеда, просто не получалось. Поэтому советские дети мечтали о специальных подростковых велосипедах, которые выпускали всего на двух заводах в СССР. И один из них работал у нас, в Cвердловской области, — в рабочем посёлке Атиг.

Сегодня мало кто знает, что в столице Среднего Урала когда-то был свой велосипедный завод. Располагался он на месте нынешнего завода радиоаппаратуры, что на улице Щорса, 7. С 1946 года предприятие называлось Свердловским велосипедным заводом №20 Министерства местной промышленности РСФСР. Как пояснил председатель совета ветеранов завода радиоаппаратуры Игорь Булыгин, именно на Свердловском велосипедном заводе впервые в Советском Союзе в 1949 году был разработан и запущен в серию велосипед для подростков, причём в двух вариантах: с закрытой рамой для мальчиков и с открытой — для девочек. Разработчиком его, по словам Игоря Булыгина, была конструкторско-технологическая группа, которую возглавлял Иосиф Гершзон.
(далее…)

Как мыть свой велосипед.

Пятница, Февраль 5th, 2016

bike-chains-wanish
Не стоит бояться мыть велосипед. Он довольно-таки неплохо защищён от воды, иначе не имело бы смысла кататься на нём в дождь или по лужам. Но не стоит его окунать в воду целиком. А так же не стоит мыть велосипед при помощи Кёрхера с высоким давлением, чревато вымывание (разбавлением водой) смазки в подшипниках. Поэтому помыв его струёй из душа (шланга) и высушив, вы его не испортите. Главное сделать это правильно. Да, и ещё забыл сказать сразу, не забудьте, пожалуйста, снять все съёмные детали. Например, сумочки с ключами. Ну или хотя бы выложите все. Компьютеры, фонарики, крылья. Они вам будут мешать, и помыть их отдельно будет гораздо лучше. Дальше мы снимаем все детали, которые могут испортиться: фонарики, спидометры, ну и прочие детали, если у вас на руле навешаны, например, GPS навигаторы. В принципе, некоторые фонарики можно не снимать. Но, если приглядеться, то есть ещё две детали, которые смысла мочить лишний раз тоже нет. Это седло, которое состоит либо из кожи, либо из заменителя, либо из синтетики. Мочить его лишний раз не стоит. Поэтому, если у вас стоит эксцентрик, вы просто вытаскиваете вместе с трубкой.
С чего стоит начать? Естественно сверху. Да кстати «Ремонт велосипедов в Минске», если вы будете мыть со снятым седлом, то обязательно заткнуть дырку подседельной трубы, как помоете велосипед, переверните раму, чтобы вода вытекла из рулевой и подседельной трубки, если она туда попала. Это очень важно. Потому что, если она там скопиться, а у вас стальная рама, велосипед будет портиться. Вам это не нужно. (далее…)

Безопасность на велосипеде.

Среда, Декабрь 23rd, 2015
Безопасность на велосипеде

Безопасность на велосипеде

На сегодняшний день велосипед является одним из самых популярных средств передвижения. Он отлично подходит для людей любого возраста и пола — дети и взрослые, мужчины и женщины. Но не стоит забыть, что велосипед является транспортным средством и при его использовании необходимо соблюдать правила безопасности.

Первое, о чём вы должны помнить — велосипед должен быть исправен. Тщательно проверяйте его перед каждой поездкой.
Безопасность на велосипеде: перед выездом

Тормоза. Это один из самых важных элементов, тормоза отвечают как за вашу безопасность, так и за сохранность других участников движения. Они должны быть хорошо отрегулированы под вас и ваш вес, вам необходимо знать свой тормозной путь.
Руль. Убедитесь, что руль надежно закреплен и не будет ходить из стороны в сторону в самый неподходящий момент.
Колёса. Обратите внимание на состояние покрышек — они должны быть без повреждений и достаточно накачены. Никаких «восьмёрок» и гнутых спиц.
Переключатели. Подрегулируйте их под себя, чтобы переключение срабатывало плавно и вам не приходилось бы прикладывать излишнее усилие.
Цепь. Всегда смазана и работает без шумов.
Седло. Очень индивидуальный фактор. Отрегулируйте его под себя и проверяйте, не сбилось ли оно. (далее…)

LeTV представила свой первый смарт-велосипед

Среда, Сентябрь 9th, 2015

LeTV представила свой первый смарт-велосипед

LeTV представила свой первый смарт-велосипед

Китайский видеохостинг LeTV не собирается ограничиваться достижениями в области производства смартфонов и продолжает осваивать перспективный рынок смарт-устройств. Так, на прошлой неделе компания представила свой первый смарт-велосипед, пишет Tech in Asia Велосипед под названием «Buzzard» выпущен компанией LeTV Sports, дочерней LeTV, и представлен сразу тремя моделями: Starley с алюминиевой рамой за 3999 юаней ($625), Syrac с карбоновой рамой за 5999 юаней ($937) и Alpe-d’Huez — полностью карбоновый велосипед (рама, задняя вилка, руль, колесные диски) за 39999 юаней ($6249). «Buzzard» обладает всеми привычными для смарт-байков функциями: прокладывание маршрута, замер скорости, световые сигналы. Также у него есть уникальные свойства: идентификация отпечатков пальцев, умный замок и радиостанция для общения с велосипедистами поблизости. Новый байк сможет проигрывать музыку, которая будет синхронизироваться с частотой вращения педалей. Для создания этой функции LeTV объединилась с известным китайским музыкальным сервисом Xiami. Все три модели в ограниченном количестве доступны для предзаказа в Китае уже сейчас. (далее…)

Jamis нацелились на сегмент эндуро с новой моделью Defcon

Понедельник, Сентябрь 7th, 2015

сегмент эндуро с новой моделью Defcon

сегмент эндуро с новой моделью Defcon

Марка Jamis известная нашим читателям по качественным велосипедам для велокросса решила выйти на быстрорастущий сегмент эндуро с новой моделью Defcon. Велосипед построен на базе 160-мм подвески.Defcon доступен в трех комплектациях и оборудован проверенной резиной марки Vittoria, дополняющей обновленную версию системы подвески mp4. Конструкция подвески характеризуется низкой нагрузкой на амортизатор и его гибкостью на небольших ударах без ущерба для педалирования.

Разработка велосипеда занимала два года: от чертежей до полевых испытаний. По словам Jamis, их подвеска лучше всего справляется с поддержанием постоянного контакта с землей и менее способна изнашивать втулки. Ожидаемо, велосипед имеет закрытые подшипники Enduro Max, упакованные со смазкой CRC Marine Grease для долгого срока службы. (далее…)

Eurobike 2015: Новые продукты и цвета от Hope

Вторник, Сентябрь 1st, 2015

Новые продукты и цвета от Hope

Новые продукты и цвета от Hope

В эти дни проходит крупнейшая велосипедная выставка Eurobike 2015, на которой производители со всего мира стремятся продемонстрировать свои последние разработки. Одним из самых ярких в этом году был стенд марки Hope.
Hope привезли кучу новых продуктов, включая кассеты, втулки Pro 4 и карбоновый руль Prototype. Они также показали несколько анодированных товаров в ярких цветах, главным из которых был оранжевый, украшающий блестящий Santa Cruz Nomad.
Новые колеса Hope Tech SD будут доступны в размерах 26 or 27,5 дюймов. Внутренняя ширина обода 28 мм и вес 619 и 648 грамм в зависимости от размера. Передние 26-дюймовые колеса в сборе весят 1025 грамм, задние — 1150 гр., передние 27,5″ — 1064 гр., задние 27,5″ — 1198 грамм.
(далее…)

На двух колёсах. Как подобрать велосипед по возрасту

Вторник, Август 4th, 2015

Как подобрать велосипед по возрасту

Как подобрать велосипед по возрасту

Велосипед всегда в моде — ведь ездить на нём полезно для здоровья, удобно и экологично. А нам, дачникам всех возрастов, без двухколёсного друга просто не обойтись.
Для малышей

Прежде всего давайте договоримся, что мы собираемся приобрести всё-таки велосипед, то есть средство для самостоятельного передвижения, а не ещё одну коляску! Поэтому всяким «машинкам» с ручкой, за которую малыша придётся везти маме, отказать! Честно говоря, это же относится и к «ностальгическим» трёхколёсным велосипедикам — видеть ребёнка, уверенно передвигающегося на нём, да ещё и по неровным дачным дорожкам, мне ещё ни разу не приходилось. Хорошей заменой трёхколёсника для 2—3‑летней крохи будет беговел (он же велобег, он же велосипед-самокат) — лёгкий двухколёсный велик без педалей. Отталкиваясь ногами от земли, малыш сможет передвигаться весьма шустро да и равновесие держать научится сразу, что весьма облегчит переход на взрослую технику. (далее…)

Ремонт велосипедов в Минске
Мы в соцсетях
Метки
Shimano Веломастерская по ремонту велосипедов GT Велосипед Как выбрать велосипед Ремонт велосипедов в минске Ремонт вилки велосипеда Ремонт втулки велосипеда Ремонт каретки велосипеда Срочный ремонт велосипедов Техническое обслуживание велосипеда Хранение велосипеда зимой безопасность безопасность езды на велосипеде веломастерская велоремонт велоремонт велосипедов велоремонт велосипедов в Минске велоремонт в минске велоремонт минск велосипеды выбор велосипеда как правильно ездить на велосипеде купить велосипед минск ремонт ремонт велосипеда ремонт велосипедов ремонт велосипедов Specialized ремонт велосипедов stels ремонт велосипедов любой сложности ремонт велосипедов минск ремонт велосипедов срочно ремонт вилки велосипеда своими руками ремонт втулки заднего колеса велосипеда ремонт горных велосипедов ремонт детских велосипедов ремонт детских электромобилей ремонт детских электромобилей в минске ремонт заднего колеса велосипеда ремонт колеса велосипеда ремонт рамы велосипеда ремонт электровелосипедов смазка тормоза электрический велосипед