Рубрики
Свежие записи

Posts Tagged ‘Ремонт велосипедов в минске’

Периодический уход за велосипедом. Чистка и смазка своего двухколесного коня. набор для чистки велосипеда

Воскресенье, Февраль 14th, 2016

Уход за вашим велосипедом — это не только ремонт. Своевременная чистка и смазка узлов велосипеда предупреждает поломки и чаще обходится дешевле, чем ремонт того или иного узла. При регулярной чистке велосипеда, смазке всех движущихся частей, велосипед работает более плавно, лучше и дольше. Чистый велосипед служит вам лучше, чем грязный.
Чтобы очистить свой велосипед вам понадобятся некоторые материалы. Ниже приведен список основных материалов:

 

 

Ведра
Губка
Одежда
Вода
Жидкость для мытья посуды
Обезжириватель
Старые кисти.

(далее…)

Названия основных компонентов велосипеда.

Суббота, Февраль 13th, 2016

Рассмотрим наименования деталей и узлов, которые присутствуют на современных и обычных велосипедах.

Наименования узлов и деталей велосипеда

1.Рама.
2.Верхняя труба рамы.
3.Рулевая колонка.
4.Вынос руля.
5.Руль с ручками.
6.Манетки (переключатели передач) или моноблоки (переключатели передач с тормозными тучками в одном механизме.
7.Рулевая (головная) труба рамы.
8.Вилка. Может быть амортизационная или простая
9.Колесо.
10.Шина (покрышка).
11.Втулка.
12.Спицы.
13.Обод колеса.
14.Нижняя труба рамы.
15.Педали. Могут быть, топталки – обычные педали, автоматы – контактные, туклипсы – с ремешками.
16.Шатуны или Система — шатуны со звездами.
17.Ведущие звезды.
18.Каретка.
19.Цепь.
20.Передний переключатель скоростей (передач).
21.Задний переключатель передач.
22.Рамка натяжителя цепи с роликами заднего переключателя скоростей на многоскоростном велосипеде.
23.«Петух»  (съёмный дропаут)- крепление к которому крепится задний переключател передач.
24.Кассета или трещетка (отличается механизмом свободного хода).
25.Задний треугольник рамы.
26.Ободной тормоз. Могут стоять дисковые тормоза.
27.Подседельная труба рамы. По ней определяется размер рамы.
28.Седло.
29.Подседельный штырь.
30.Эксцентриковый зажим регулировки седла по высоте. На старых велосипедов затягивается болтом с гайкой.
Источник

Китайские велосипеды и с чем их едят.

Четверг, Февраль 11th, 2016

Практически каждый человек хотя бы раз в жизни сталкивается с проблемой покупки велосипеда. Это может быть велосипед для ребенка, для себя, для близких людей, и т.д. На сегодняшний день количество предложений велосипедов намного превышает спрос, поэтому выбор, мягко говоря, есть. При столь огромном выборе самый главный вопрос состоит в том, чтобы определиться с тем, зачем и для каких целей, Вам необходим велосипед.

Велосипед для ребенка. Покупая велосипед для ребенка, следует помнить о том, что велосипед покупается ненадолго, использоваться он будет максимально жестко, уход за ним скорее всего будет не слишком хороший.
Велосипед для себя. Здесь уже необходимо задуматься над тем, для каких целей Вам необходим велосипед. Это могут быть дальние каждодневные поездки на работу, катание по выходным, или же просто от случая к случаю.
Велосипед для близких людей. Такие в основном выбирают на подарок друзьям или знакомым. В этом случае необходимо смотреть на это с их точки зрения.

В любом случае если имеются ограничения по средствам на велосипед, если Вам необходим велосипед для нечастых поездок, а особенно в случае покупки детского велосипеда можно задуматься о покупке байка китайского производства, как их еще называют в простонародии «ашан – байка». Практически на всех велосайтах Вам скажут, что ни в коем случае не стоит покупать велосипед китайского производства, однако сильно прислушиваться к их мнению не стоит, т.к. главным достоинством этих байков является их цена, и с этим необходимо считаться.Ремонт велосипедов в Минске. Покупка «китайца» обойдется в несколько раз дешевле именитого байка, а при правильном выборе и соответствующем обслуживании он прослужит Вам не один год. Главное, при покупке такого велосипеда соблюдать следующие правила:

При покупке смотрите на раму. На раме не должно быть целой кучи надписей, лучше всего, если там прописана только фирма производитель.
Смотрите на переключатели скоростей. На них должна быть написана фирма производитель. Если вообще ничего не написано на переключателях, то лучше воздержаться от покупки такого велосипеда.
При проверке велосипеда, скорости должны переключаться четко, без треска и перескакивания цепи через несколько передач.
При пробном проезде не должно быть хруста во втулках колес и педалях – это признак разрушения подшипников. Тормоза также должны работать четко.

После того, как велосипед куплен, лучше всего его сразу же смазать и подтянуть все узлы. Удачного Вам катания.

Источник

Городской велосипед. Первый выбор.

Четверг, Февраль 11th, 2016

Жители крупных городов часто сталкиваются с проблемой выбора транспорта для поездки на работу, в магазин и т.д. Конечно самый удобный способ – личный автомобиль, но в последнее время очень медленный, пробки на догах «съедают» часы драгоценной жизни. Общественный транспорт – если он быстро довозит до нужных мест и вас не смущают «тесное» общение, то Вам – повезло, обычно он и ходит не быстро и не всегда доводит до нужного места. Мотоциклы, мопеды – хороши в современном городе, но риск получить травму велик и хранить такой транспорт не всегда удается. Велосипед – простой, доступный, без проблем дает передвигаться в радиусе 10-15км от дома, без затрат, пробок и толчеи; есть недостатки — не все могут ездить в плохую погоду, нужна начальная физическая подготовка.

Поговорим о выборе велосипеда для езды по городу – если вы новичок в этом деле, то следует сделать свой выбор на горном велосипеде с жесткой (хардтейл) рамой.Ремонт велосипедов в Минске. Во-первых в городе полно бордюров ступенек и т.п. — здесь помогут амортизирующая вилка и прочные колеса (обода должны быть двойными). Во-вторых встречаются разные покрытия – асфальт, грунт, газоны – широкие шины помогут преодолеть различные препятствия. Жесткая рама необходима для снижения веса, у велосипедов вида «двухподвес» масса на 4-7кг больше, а иногда встречаются лестницы — придется нести велосипед на себе, кроме того у «двухподвесов» есть еще ряд недостатков, но они могут быть незаметны начинающему велосипедисту. (далее…)

Велосипедная рама. Жесткость, прочность и вес рамы велосипеда .

Среда, Февраль 10th, 2016

Поговорим о таких показателях как — жесткость и вес рамы велосипеда.

Прочность и жесткость рам — различные свойства, которые часто путаются друг с другом. Важно понять отличие, если вы хотите понимать различия в материалах рам.

Представьте, что вы зажимаете один конец металлического прута в тисках, и вешаете грузило на свободном конце, — прут временно сгибается, от тяжести. Когда вы снимите вес с прута, он резко возвращается назад к своей первоначальной форме. Различные материалы согнутся на различные величины при одинаковой приложенной силе. Это и есть — жесткость.
Рама для велосипеда

Теперь представьте, что вешаете более тяжелый груз на стержне, настолько тяжелый, что он остается деформированным постоянно. Когда вы снимаете этот груз, стержень не возвращается назад полностью, к своей первоначальной форме, но остается согнутым до некоторой степени. Когда изменения в металле остаются постоянно, это явление называют «текучестью».Различные материалы могут противостоять различным нагрузкам перед возникновением текучести. Это свойство называется прочность. (далее…)

Выбираем первый велосипед для ребенка.

Вторник, Февраль 9th, 2016
Велосипеды для детей всех возрастов

Велосипеды для детей всех возрастов

Как известно, самый лучший подарок для малыша в летний период — велосипед. На сегодняшний день выбор велосипедов значительно увеличился. Даже если ваш малыш ещё совсем маленький и его ножки не дотягиваются до педалей, даже для него существуют модели, которыми вы можете его порадовать.

На что ориентироваться при выборе первого велосипеда для вашего малыша?

Конечно, это возраст, на который рассчитан данный велосипед. Велосипеды для самых маленьких детишек (от 1,5 до 3 лет) отличается специальной ручкой управления для родителей и подставкой для ножек малыша. Такие велосипеды широко используются для транспортировки малыша, вместо коляски. Позже, когда ножки малыша смогут дотянуться до педалей, ручку-руль и подставку для ног можно убрать — вот вам и обычный трехколёсный велосипед.
(далее…)

Женский велосипед: уловка производителей или необходимость?

Понедельник, Февраль 8th, 2016

Практически все известные производители предлагают отдельную линейку женских велосипедов. Считается, что женский – это велосипед с открытой рамой. Однако далеко не каждый велосипед, имеющий открытую раму и изящный дизайн действительно можноназвать женским, даже если он окрашен в розовые тона. В первую очередь необходимость в женских велосипедах обосновывается отличиями мужской и женской анатомии, а именно:

— Корпус женского тела в среднем на несколько сантиметров короче корпуса мужского тела. Поэтому рамы на велосипедах, предназначенных для женщин,имеют укороченный передний треугольник. Катание на таком велосипеде более комфортно для женщины, поскольку нагрузка на спину и поясницу уменьшается.Помимо этого предусматриваются системы с укороченными шатунами.
(далее…)

Эстонский стартап: международный реестр велосипедов.

Воскресенье, Февраль 7th, 2016

Как известно, в Европе велосипед является наиболее популярным видом транспорта после автомобиля. Не секрет так же, что ежегодно тысячи велосипедов воруются и перепродаются повторно — ведь двухколесный транспорт не стоит на учёте в полиции и его крайне трудно «привязать» к хозяину. Трио эстонских энтузиастов-предпринимателей во главе с Маркусом Трейем запустило свой пилотный проект под названием Bike-ID. Это уникальная система учёта велосипедов, которая поможет всем веловладельцам в короткие сроки создать единую «двухколёсную» базу данных и существенно затруднить процесс краж.
Bike-ID состоит из двух частей: набор маркировки и приложение для смартфона. Маркировка из одной большой ID–наклейки на велосипед и 300 титановых микро–меток наносится хозяином велосипеда при помощи специального клея в считанные минуты. Каждая метка размером с песчинку легко считывается карманным микроскопом и сообщает уникальный серийный номер велосипеда, который владелец заносит в базу данных при помощи смартфона. Там же он может создать и портфолио своего велосипеда и добавить текстовую информацию.
По замыслу создателей, Bike-ID поможет владельцам быстро находить свои велосипеды, не покупать краденные велосипеды и значительно облегчит работу полиции не только в пределах одной страны, но и на территории всего ЕС.
Ремонт велосипедов в Минске
Источник

Как мыть свой велосипед.

Пятница, Февраль 5th, 2016

bike-chains-wanish
Не стоит бояться мыть велосипед. Он довольно-таки неплохо защищён от воды, иначе не имело бы смысла кататься на нём в дождь или по лужам. Но не стоит его окунать в воду целиком. А так же не стоит мыть велосипед при помощи Кёрхера с высоким давлением, чревато вымывание (разбавлением водой) смазки в подшипниках. Поэтому помыв его струёй из душа (шланга) и высушив, вы его не испортите. Главное сделать это правильно. Да, и ещё забыл сказать сразу, не забудьте, пожалуйста, снять все съёмные детали. Например, сумочки с ключами. Ну или хотя бы выложите все. Компьютеры, фонарики, крылья. Они вам будут мешать, и помыть их отдельно будет гораздо лучше. Дальше мы снимаем все детали, которые могут испортиться: фонарики, спидометры, ну и прочие детали, если у вас на руле навешаны, например, GPS навигаторы. В принципе, некоторые фонарики можно не снимать. Но, если приглядеться, то есть ещё две детали, которые смысла мочить лишний раз тоже нет. Это седло, которое состоит либо из кожи, либо из заменителя, либо из синтетики. Мочить его лишний раз не стоит. Поэтому, если у вас стоит эксцентрик, вы просто вытаскиваете вместе с трубкой.
С чего стоит начать? Естественно сверху. Да кстати «Ремонт велосипедов в Минске», если вы будете мыть со снятым седлом, то обязательно заткнуть дырку подседельной трубы, как помоете велосипед, переверните раму, чтобы вода вытекла из рулевой и подседельной трубки, если она туда попала. Это очень важно. Потому что, если она там скопиться, а у вас стальная рама, велосипед будет портиться. Вам это не нужно. (далее…)

Подготовка велосипеда к сезону.

Пятница, Февраль 5th, 2016

Подготовка к сезону.

Подготовка к сезону.


И начнем с того если ваш велосипед стоял у вас дома в тепле, вам крупно повезло, будет достаточно только подкачать колеса, смазать цепь и можно отправляться в путь. Но если ваш железный конь всю зиму простоял в гараже или на открытом балконе, то с ним надо будет проделать несколько операций. При первичном осмотре следует обратить внимание на цепь, она может заржаветь, что естественно не очень хорошо. Также следует обратить внимание на тросики переключения скоростей и тормозные (если они у вас есть), так как они могли окислиться или заржаветь. Дальше надо посмотреть колеса, если покрутить колесо оно должно иметь плавный, свободный ход, не тормозить и не издавать посторонних звуков, а также не должно шататься в стороны. Далее надо осмотреть кареточный узел, педали должны свободно крутиться, никаких посторонних шумов быть также не должно, педали не должны шататься, так как это означает наличие люфта, что приведет к ускоренному износу подшипников. (далее…)

Pinarello Dogma XC 9.9: Велосипед, с которого не хочется слезать

Суббота, Сентябрь 12th, 2015

Pinarello Dogma XC 9.9

Pinarello Dogma XC 9.9

Найнер от производителя шоссейников вызвал в нас бурю эмоций, позволил побить рекорды скорости и разбудил старую любовь.
Итальянская марка Pinarello в первую очередь известна как производитель отличных шоссейных и трековых велосипедов. Перечислять всех чемпионов, завоевавших свои титулы на велосипедах Pinarello за 62-летнюю историю марки, не будем, назовем лишь тех, кто прославился в ее седле в 2015 г.: сэр Брэдли Уиггинс, управляя Pinarello Bolide HR, побил мировой рекорд в часовом заезде на треке, преодолев 54,526 км, а Крис Фрум на Pinarello Dogma F8 выиграл главную супермногодневку сезона – Tour de France.
Но в последние годы Pinarello вкладывает серьезные средства и в разработку велосипедов для триатлона и горных дисциплин. У нас на тесте оказалась топовая MTB-модель Dogma XC 9.9 – на углепластиковой раме, с групсетом Shimano XT, вилкой Fox Factory 32 и на колесах диаметром 29 дюймов. (далее…)

Ремонт велосипедов в Минске
Мы в соцсетях
Метки
Shimano Веломастерская по ремонту велосипедов GT Велосипед Как выбрать велосипед Ремонт велосипедов в минске Ремонт вилки велосипеда Ремонт втулки велосипеда Ремонт каретки велосипеда Срочный ремонт велосипедов Техническое обслуживание велосипеда Хранение велосипеда зимой безопасность безопасность езды на велосипеде веломастерская велоремонт велоремонт велосипедов велоремонт велосипедов в Минске велоремонт в минске велоремонт минск велосипеды выбор велосипеда как правильно ездить на велосипеде купить велосипед минск ремонт ремонт велосипеда ремонт велосипедов ремонт велосипедов Specialized ремонт велосипедов stels ремонт велосипедов любой сложности ремонт велосипедов минск ремонт велосипедов срочно ремонт вилки велосипеда своими руками ремонт втулки заднего колеса велосипеда ремонт горных велосипедов ремонт детских велосипедов ремонт детских электромобилей ремонт детских электромобилей в минске ремонт заднего колеса велосипеда ремонт колеса велосипеда ремонт рамы велосипеда ремонт электровелосипедов смазка тормоза электрический велосипед