Рубрики
Свежие записи

Posts Tagged ‘Ремонт велосипедов в минске’

Преодоление серпантина на горном велосипеде.

Воскресенье, Апрель 3rd, 2016
Преодоление серпантина на горном велосипеде.

Преодоление серпантина на горном велосипеде.

Крутизна, резкость и рискованность серпантинов превращают даже умелых гонщиков в коров на льду. Но помни: серпантин — это просто ряд крутых и резких поворотов, не больше.
Снижай скорость на спусках серпантина. Если ты несешься вниз и дела­ешь поворот на спуске, тебе захочется развить комфортную скорость, не по­пав в нежелательное дорожное происшествие из-за внезапного торможения.
Почти всегда проходи поворот с поздним апексом (Апекс — точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги.). При левом повороте на спуске серпантина входи в поворот как можно правее, спрямляй поворот и падай в него на выходе из апекса. Ранний апекс может быть смертельно опасен — внешняя траектория на выходе из поворота сбрасывает с обрыва.Умные гонщики на камнях делают очень широкий вход и проходят поворот по внешней линии. Большин­ство людей входит в поворот по внутренней линии и потом не может пройти поворот.
Используй колею. Если по внешней стороне широкого поворота серпанти­на проложен канал для стока дождевой воды, используй его как контруклона. Если колея проходит тонкой линией по внутренней стороне, пусть заднее колесо едет по этой колее. Переднее колесо с отпущенным тормозом долж­но в это время обкатывать поворот с внешней стороны колеи. Когда колея идет вдоль внешней стороны крутой петли серпантина, дай заднему колесу свободно следовать по ней, а сам выруливай к внутренней стороне. Легкое торможение заднего колеса будет удерживать заднюю часть на трассе (ко­нечно, только на замкнутых кольцах).
(далее…)

Общие правила для входа в поворот.

Пятница, Апрель 1st, 2016
 вход в поворот

вход в поворот

Всякие книжки и энциклопедии завалят тебя информацией о всевозможных комбинациях радиусов поворотов, подъемов, кривизны и т. п. Но можно пройти любой поворот за четыре основных шага: подготовка к повороту, вход в поворот, сам поворот и выход из него.

Подготовка к повороту
Успешное прохождение поворота зависит от правильной траектории, причем траектория начинается еще до его начала.
Смотри как можно дальше в поворот. В бесконечном пово­роте на узком сингл треке получается только немного выглянуть из-за трехметрового ствола дерева. На скоростном спуске ты сканируешь взглядом ленту дороги на 30 метров вперед. Внимательно просматривай поверхность дороги и разбитые участки трассы. Реши, в какой точке хочешь войти в поворот, а в какой начать торможение.
Следуй выбранной траектории. Если ты начал поворачивать, держись выбранной заранее траектории: внутренней, средней или внешней.
(далее…)

Езди на велосипеде как чемпион.

Среда, Март 30th, 2016
Гоняйся как чемпион

Гоняйся как чемпион

Гонки — это тоже езда, только на время. В день гонки нужно собрать воедино все мастерство и добавить несколько специальных приемов, которые расширят твои возможности.
Укрепляй волю.
В любом классе соревнований всегда найдутся люди с необходимой для победы физической подготовкой и мастерством. Чтобы выиграть, нужно на протяжении всей гонки быть собранным и эмоционально сильным. Так что, вот несколько советов, которые помогут тебе стать твердым, как каменная статуя.
Правильная мотивация для участия в гонках.
Гонки — это как простая езда, но только итоговый протокол точно покажет место, на котором ты находишься. Соревнования могут «подбросить дров в топку, вдохновить на новые подвиги, а могут разочаровать и вновь спихнуть на обычную езду. Главное не результат, а его соответствие твоим ожиданиям и целям. Мы участвуем в гонках по миллиону причин: чтобы побеждать других, чтобы сравнивать себя с лучшими, чтобы жить, чтобы бросить вызов самим себе, чтобы гонять так же, как нам хочется на простых трассах. Еще хочется посмотреть классные места, попихаться локтями с приятелями, пообщаться с племенем гонщиков оценить время, деньги и энергию, которые вкладываются в этот спорт. Некоторые участвуют, чтобы оценить самих себя как гонщиков и как людей. Прежде чем ты встанешь на стартовую линию, определи, что конкретно ты хочешь найти в гонке. Так ты будешь знать, чего надо добиваться и как измерять степень успеха. Вот некоторые вещи, которые нужно держать в уме: «Почему» — слово более мощное, чем «что».
(далее…)

Техническое обслуживание велосипеда

Вторник, Март 29th, 2016
Техническое обслуживание велосипеда.

Техническое обслуживание велосипеда.

ТО велосипеда с полной разборкой/сборкой и настройкой:
-Демонтаж- монтаж переднего и заднего колеса.
-Демонтаж- монтаж передней и задней покрышки.
-Демонтаж- монтаж кассеты.
-Переборка передней и задней конусной втулки, смазка.
-Полная протяжка переднего и заднего колеса.
-Монтаж покрышки переднего и заднего колеса.
-Накачка шин.
-Демонтаж- монтаж передних и задних тормозов.
-Настройка передних и задних тормозных колодок.
-Смазка троса и рубашек переднего и заднего переключателя.
-Смазка троса и рубашек переднего и заднего тормоза.
Демонтаж- монтаж выноса руля.
Демонтаж- монтаж вилки.
Переборка рулевой колонки, смазка.
Переборка амортизационной вилки, смазка.
Демонтаж шатунов.
Демонтаж- монтаж кареточного узла, смазка.
Настройка переднего и заднего переключателя.
Рихтовка съёмного дропаута (петуха).
(далее…)

Техничная езда на велосипеде.

Понедельник, Март 28th, 2016

Техничная езда на велосипеде.

Техничная езда на велосипеде.

Когда я впервые катался в парке, меня реально поразили маленькие мостики, перекинутые через реку, текущую по трассе, или установленные на некоторых трассах для скоростного спуска. Ты знаешь, я никогда раньше так не ездил, поэтому сначала был очень осторожен. Но однажды я все же попробовал преодолеть несколько из них, и это было здорово. Всё это расширяет представления о пределах своих возможностей и учит быть уверенным в любых ситуациях. Будь всесторонне развитым байкером. Когда вы с друзьями будете кататься на велосипедах, ты не должен стать единственным, кто переходит мостик пешком.
Звучит довольно по-дурацки, но это так. Надевай защиту, если это придаст тебе больше уверенности.
-Проблема: на рыхлой поверхности переднее колесо зарывается в землю, иногда оно так блокируется, что перебрасывает тебя через руль.
—Решение: ты слишком сильно смещаешь вес вперед. Отодвинься немного назад, больше веса сосредоточь на ступнях, меньше — на кистях рук.
-Проблема: на рыхлой почве переднее колесо скользит по поверхности и не слушается руля.
—Решение: ты слишком сильно смещаешь вес назад. Передвинься немного вперед и приложи больше давления на кисти рук.
(далее…)

Техническое обслуживание велосипеда.

Пятница, Март 25th, 2016

техническое обслуживание велосипеда

техническое обслуживание велосипеда

ТО велосипеда без разборки c настройкой:
-Смазка троса и рубашек переднего и заднего переключателя.
-Смазка троса и рубашек переднего и заднего тормоза.
-Накачка шин.
-Протяжка шатунов.
-Настройка передних и задних тормозных колодок.
-Настройка переднего и заднего переключателя.
-Рихтовка съёмного дропаута (петуха).
(далее…)

Покрышки для велосипеда секреты и помощь.

Воскресенье, Февраль 21st, 2016

купить покрышки на велосипед

купить покрышки на велосипед

Выбирая себе новый велосипед стоит обратить внимание не только на его цвет и внешний вид, но и на колёса, а точнее на покрышки, ведь они играют весьма большое значение для прогулок на вашем железном коне.
Покрышки делятся на несколько видов использования:
— грязевые- имеют грубый протектор с достаточно длинными шипами для катания по грязи и песку. Обычно имеют ширину от 2.20 до 2.60.
Любите месить грязь? Эта резина вам подойдёт.
— для пересечённой местности со средней длинной шипов. Используются для повседневного катания по гравию и асфальту. Обычно имеют ширину от 1.95 до 2.10.
Если вы любите кататься по пересечённой местности- лесным дорожкам и небольшой грязи, то эта резина для вас.
-дорожная резина. Слики и полуслики используют для комфортной езды по асфальту с редким съездом в лес. Это полностью лысая резина (слики), или имеющая шиповку по краям (полуслики). Используется только для ровных, асфальтированных, дорог, для иного использования не подойдёт.
Но помните замена камеры велосипеда не очень простая задача, лучше обратиться в нашу мастерская велосипедов.

5 причин, по которым велосипедисты бреют ноги.

Среда, Февраль 17th, 2016

Наверное, сколько существует велоспорт, столько велосипедисты обсуждают необходимость брить ноги. Эта тема постоянно собирает по форумах огромное количество комментариев. Многим мужчинам приходиться переступать через себя, чтобы сделать это, но кто-то даже не задумывает о целесообразности такого решения.

Бритье ног, как и другие вещи, кроме тяжелой работы и постоянной практики на велосипеде, не сделает из Вас профессионального гонщика. Одновременно, если Вы не побрили ноги, это не означает, что Вы не настоящий велосипедист.

Тем не менее, есть несколько причин, которыми люди оправдывают бритье ног. Некоторые из них более обоснованны, чем другие. Более того, есть несколько реальных причин, по которым стоить брить ноги. Поэтому, если перед Вам стоит такой вопрос или просто интересно, почему велосипедисты бреют ноги, то ниже представлены 5 главных причин.
(далее…)

Новые подробности о будущем Marzocchi.

Среда, Февраль 17th, 2016

С апреля 2015 на рынке начали ходить слухи о туманном будущем легендарной марки Marzocchi. А месяц назад руководство компании еще больше огорчили фанатов сообщив, что дела хуже, чем ожидалось. До сих вопрос о существовании бренда остается открытым. Кто-то уже хоронит Marzocchi, а кто-то (как и мы) надеется на покупку крупным отраслевым холдингом. Новую порцию информации вчера своим пресс-релизом подбросила компания Tenneco, которой принадлежит Marzocchi.

Tenneco сообщили, что не видят до 2018 года перспектив в развитии велосипедного направления. Поэтому они намерены закрыть производство до конца текущего года. Хотя, еще продолжаются переговоры с заинтересованными сторонами, но, похоже, что Tenneco уже утратили надежду на продажу Marzocchi.
(далее…)

Новые аэро-шлемы MANTA и Rivale от MET дебютировали на Тур де Франс .

Вторник, Февраль 16th, 2016

Команда MTN Qhubeka в этом году на Тур де Франс имела возможность испытать несколько экземпляров нового оборудования, среди которых шлемы от MET. MANTA это закрытый аэро-шлем, обеспечивающий высокие аэродинамические характеристики, а модель Rivale создана для максимальной вентиляции горячих голов в пелотоне. Оба обладают технологией HES для максимального безопасного использования.

MANTA с заявленным весом 200 грамм является одной из самых легких моделей на рынке. Форма и вентиляционные отверстия стали результатом большой работы. По словам MET, после испытаний в аэродинамической трубе удалось добиться экономии 10 Ватт на скорости 50 км/час. Хотя модель не обладает агрессивными передними вентиляционными отверстиями, но фирменная система Airflow Coverge с сеткой внутренних охлаждающих каналов должна обеспечить хорошую вентиляцию.
(далее…)

FOX тестируют систему электронного управления подвеской «Live Valve»

Вторник, Февраль 16th, 2016

Дэн Атертон поделился в своем Instagram фотографией новой электронной системы управления подвеской от FOX, которую он сейчас тестирует перед этапом Enduro World Series в Колорадо (США). Хотя официальной информации о прототипе пока нет, но патенты FOX и прошлые разработки дают некоторое представление о разработке.

Несколько лет назад FOX подали патентную заявку на «active shock-damping system», а также «методы и устройства регулировки подвески». Первое было реализовано в очень базовой форме, FOX iCD (сейчас называется iRD — от Intelligent Ride Dynamics) позволило гонщикам мгновенно переключать режим сжатия кнопкой на руле, что активировало серводвигатели на вилке и амортизаторе. Разработка стала полезна кросс-кантри гонщикам FOX, которые стали чаще вносить корректировки в сценарий гонки. Система требует меньшего обслуживания и более проста в управлении во время гонки. С того момента начали ходить слухи о появлении продукта для длинно-ходных амортизаторов, где изменение демпфирования было бы более заметно, но пока ничего представлено не было.
(далее…)

Ремонт велосипедов в Минске
Мы в соцсетях
Метки
Shimano Веломастерская по ремонту велосипедов GT Велосипед Как выбрать велосипед Ремонт велосипедов в минске Ремонт вилки велосипеда Ремонт втулки велосипеда Ремонт каретки велосипеда Срочный ремонт велосипедов Техническое обслуживание велосипеда Хранение велосипеда зимой безопасность безопасность езды на велосипеде веломастерская велоремонт велоремонт велосипедов велоремонт велосипедов в Минске велоремонт в минске велоремонт минск велосипеды выбор велосипеда как правильно ездить на велосипеде купить велосипед минск ремонт ремонт велосипеда ремонт велосипедов ремонт велосипедов Specialized ремонт велосипедов stels ремонт велосипедов любой сложности ремонт велосипедов минск ремонт велосипедов срочно ремонт вилки велосипеда своими руками ремонт втулки заднего колеса велосипеда ремонт горных велосипедов ремонт детских велосипедов ремонт детских электромобилей ремонт детских электромобилей в минске ремонт заднего колеса велосипеда ремонт колеса велосипеда ремонт рамы велосипеда ремонт электровелосипедов смазка тормоза электрический велосипед