Рубрики
Свежие записи

Posts Tagged ‘велоремонт в минске’

Если вы надумали купить себе велосипед бу. Советы. Куда смотреть при покупке.

Суббота, Февраль 13th, 2016
Как хранить велосипед зимой?

Как хранить велосипед зимой?

Если Вы читаете эту статью, то скорее всего вы задумали купить бу велосипед или все еще не можете определится что же лучше приобрести: новый дорогой или подержанный байк.

Существует множество легенд о том, что лучше купить старый брендовый велосипед , чем новый ашан или малоизвестного , сомнительного бренда. Но при покупке б/у велосипеда существует множество подводных камней и это может влиться вам в сумму, за которою можно было купить новый велик. Но если грамотно подойти к вопросу покупки подержанного велика, то можно избежать численных затрат на покупку новых запчастей, которые в данный момент стоят ой как не дешево.

И так, на что в первую очередь необходимо смотреть при покупке бывшего употребления велосипеда.

Первым делом необходимо поинтересоваться историей, спросить наличие документов, чеков на товар, так как сегодня на рынке и в интернете легко могут продать краденый экземпляр и могут возникнуть проблемы с милицией. Посмотреть номер рамы, он может быть затертым – значит скорее всего он ворован.
(далее…)

Смело катаемся на велосипеде зимой.

Пятница, Февраль 12th, 2016

Многие обладатели велосипедов, с приходом зимы, просто «вешают» своего двухколесного коня на крючок, до потепления — открытия нового вело сезона. Другие, просто подготавливают свой байк к зиме, для того чтобы без проблем колесить, не смотря на холод и снег.
Как подготовить велосипед к зимнему сезону и какую одежду надеть?

Тщательно смазать твердыми маслами (солидолом, густым вазелином) все трущиеся части велосипеда.
Вымыть цепь в керосине, а затем, когда керосин высохнет, проварить ее в банке со смесью солидола (80%) и графита в порошке (20%).
Дважды пропитать рыбьим жиром кожаную поверхность седла с тем, чтобы оно не деформировалось от влаги. После каждой пропитки седло должно хорошо просохнуть. (далее…)

Контактные педали для велосипеда. Недостатки и преимущества контактных педалей.

Пятница, Февраль 12th, 2016

Велосипедные педали долго не изменяли свою классическую конструкцию до тех пор пока, в 1990 году были изобретены контстуктивно новые механизмы, которые представляли собою контактые механизмы. Контактные педали быстро прогрессировали в велоспотре. Появилось несколько направлений их развития, предназначенных для определенных типов соревнований.

контактные педали

На сегодняшнем вело рынке ситуация несколько выправилась и все большее число велосипедистов предпочитает преобрести на свой велосипед контактным педали, по сколку они имеют большое преимущества перед класическими обычными педалями. Контактные механизмы имеют высокую стоимость, замена педалей которая к сожалению недоступна многим любителям велосипедистам. С точки зрения эффективности педалирования контактные педали дают значительный выигрыш по сравнению с любыми другими вариантами. Психологически же первая поездка на контактных педалях равнозначна первому походу велосипедиста на байке с амортизационной вилкой. Дело в том, что в контактниках даже непривычный к ним человек чувствует свои возросшие возможности, причем это относится не только к шоссе и подьемам в гору, но и езду на бездорожье. У велосипедиста появляется возможность прилагать усилие к педали во всех циклах движения шатуна (обычные педали позволяют «работать» только вперед-вниз, а туклипсы не работают на протяжку педали назад). Включаются в работу другие мышцы, уменьшается усталость в дороге, появляется возможность развить большую скорость. После определенной тренировки можно перепрыгивать через препятствия и запрыгивать на бордюры на высокой скорости. По бездорожным проселочным дорогам, лесам благодаря контактным педалям значительно лучше можно «чувствовать» велосипед — это тот случай, когда велосипедист и его байк составляют одно целое. (далее…)

Городской велосипед. Первый выбор.

Четверг, Февраль 11th, 2016

Жители крупных городов часто сталкиваются с проблемой выбора транспорта для поездки на работу, в магазин и т.д. Конечно самый удобный способ – личный автомобиль, но в последнее время очень медленный, пробки на догах «съедают» часы драгоценной жизни. Общественный транспорт – если он быстро довозит до нужных мест и вас не смущают «тесное» общение, то Вам – повезло, обычно он и ходит не быстро и не всегда доводит до нужного места. Мотоциклы, мопеды – хороши в современном городе, но риск получить травму велик и хранить такой транспорт не всегда удается. Велосипед – простой, доступный, без проблем дает передвигаться в радиусе 10-15км от дома, без затрат, пробок и толчеи; есть недостатки — не все могут ездить в плохую погоду, нужна начальная физическая подготовка.

Поговорим о выборе велосипеда для езды по городу – если вы новичок в этом деле, то следует сделать свой выбор на горном велосипеде с жесткой (хардтейл) рамой.Ремонт велосипедов в Минске. Во-первых в городе полно бордюров ступенек и т.п. — здесь помогут амортизирующая вилка и прочные колеса (обода должны быть двойными). Во-вторых встречаются разные покрытия – асфальт, грунт, газоны – широкие шины помогут преодолеть различные препятствия. Жесткая рама необходима для снижения веса, у велосипедов вида «двухподвес» масса на 4-7кг больше, а иногда встречаются лестницы — придется нести велосипед на себе, кроме того у «двухподвесов» есть еще ряд недостатков, но они могут быть незаметны начинающему велосипедисту. (далее…)

Велосипедная рама. Жесткость, прочность и вес рамы велосипеда .

Среда, Февраль 10th, 2016

Поговорим о таких показателях как — жесткость и вес рамы велосипеда.

Прочность и жесткость рам — различные свойства, которые часто путаются друг с другом. Важно понять отличие, если вы хотите понимать различия в материалах рам.

Представьте, что вы зажимаете один конец металлического прута в тисках, и вешаете грузило на свободном конце, — прут временно сгибается, от тяжести. Когда вы снимите вес с прута, он резко возвращается назад к своей первоначальной форме. Различные материалы согнутся на различные величины при одинаковой приложенной силе. Это и есть — жесткость.
Рама для велосипеда

Теперь представьте, что вешаете более тяжелый груз на стержне, настолько тяжелый, что он остается деформированным постоянно. Когда вы снимаете этот груз, стержень не возвращается назад полностью, к своей первоначальной форме, но остается согнутым до некоторой степени. Когда изменения в металле остаются постоянно, это явление называют «текучестью».Различные материалы могут противостоять различным нагрузкам перед возникновением текучести. Это свойство называется прочность. (далее…)

Амортизационные вилки для велосипеда. Виды и типы амортизационных вилок.

Среда, Февраль 10th, 2016

В наши дни, трудно представить горный, ну и вообще велосипед (кроме скоростных шоссейных), на котором не установлена амортизационная вилка. Благодаря таким вилкам, переднее колесо велосипеда способно плавно преодолевать ухабы и ямы на пути, что позволяет проще и с легкостью контролировать байк, при преодолении дорожных препятствий, неровностей — значительно повышается комфорт езды.
Что кается минусов таких вилок, это их высокая цена, в зависимости от качества и различных типов примочек. Еще одним минусом является их вес, они гораздо тяжелее своих «собратьев» — жестких вилок. Также к минусам следует отнести такой фактор, как потеря энергии при раскачки, при кручении педалей, так как часть передаваемого усилия при нажатии на педали — поглощает амортизация. Что касается последнего минуса, то уже на вилках среднего класса могут присутствовать различные регулировки жесткости или LockOut — полная блокировка вилки, которую можно задействовать при движении по шоссе или ровной дороге. Ремонт Велосипедов в Минске.
Большинство современных амортизационных вилок имеют рулевую трубу диаметром 1 и 1/8 дюйма. В велосипедах среднего класса, используется как правило стандарт 1/8 дюйма. Эти стандарты поддерживают производители велосипедных рам и рулевых колонок.
На современном велосипедном рынке самыми распространенными производителями амортизационных вилок являются: RST, SR SunTour, Manitou, Marzocchi, Rock Shox. (далее…)

Дизайнер из Италии создал необычный велосипед.

Вторник, Февраль 9th, 2016

Промышленный дизайнер из Италии Паоло де Джусти разработал концепт велосипеда, вдохновением для которого послужили почтальоны из его детства. Об этом пишет Сultprostir.

Название велосипед получил благодаря своей конструкции. У него нестандартная пропорция колес. Так, заднее колесо имеет диаметр тридцать шесть дюймов, а переднее — двадцать восемь. В результате получился наклонный профиль и нестандартная форма.
«Паоло де Джусти помимо воспоминаний о почтальонах, намекает на большие автобусы, которые катятся вниз по склонам, в пригороды Рима, чтобы развезти рабочий люд вечером по своим домам», — отмечает издание.
Ремонт велосипедов в Минске
Источник

СМЕСЬ ПРИ ОБЕЗВОЖИВАНИИ И ПОТЕРЕ МИКРО И МАКРО ЭЛЕМЕНТОВ.

Суббота, Февраль 6th, 2016

0123
Мы потеем постоянно. Наше тело состоит практически из воды на 60-65%. К сожалению, вместе с потом выводятся не только ненужные нам продукты обмена, но и нужные соли и минералы. Если все в норме, организм об этом не беспокоится. Но если потеря солей и минералов оказывается слишком большой, нарушается водно-солевой баланс. Потеря жидкости в количестве только 2% от веса тела снижает работоспособность уже на 20%, а при потере 20% жидкости наши клетки буквально погибают от жажды. Кроме поваренной соли (хлорид натрия), которая придает поту соленый вкус, в нем можно найти калий, кальций, магний, фосфаты, молочную кислоту (лактат), мочевину, аммиак, углеводы — всего понемножку.
Вопрос о том, сколько пота должен произвести организм, решает гипоталамус. Узнав об этом решении, симпатические нервные волокна отдают приказ, и потовые железы начинают работать, что называется, в поте лица. Потовых желез у нас два типа — апокринные (расположены в подмышечных впадинах, на ладонях, ступнях, вокруг сосков и ануса) и эккринные — на всем остальном теле. И те, и другие напоминают клубок трубочек, соединенных выводными протоками с порами. Если выпить в жару ледяной воды, можно обмануть гипоталамус. Сонные артерии охладятся, а поскольку они транспортируют кровь непосредственно в мозг, то он быстро получит дезинформацию: повысившаяся от жары температура тела приведена в норму. И начинается неразбериха: потовые железы сворачивают работу, мы не потеем и вполне можем перегреться — вплоть до теплового удара. Еще один недостаток холодных напитков — вместо того, чтобы быстро всосаться, они долго остаются в желудке, замедляя важнейший процесс восполнения утраченной жидкости и минералов.
(далее…)

Укрощение электровелосипеда

Среда, Ноябрь 18th, 2015

Укрощение электровелосипеда

Укрощение электровелосипеда

В Китае, к примеру, таких счастливцев много, растет и количество тех, кому больше не охота крутить педали. В стране, где миллионы трудящихся не могут позволить ездить машиной на работу, и не хотят топить города в смоге скутеров, место транспортного средства справедливо занимают электровелосипеды. Продажный бум в Поднебесной исчисляется миллионами «байков» ежегодно. Ведь стремительная урбанизация и «бегство от пробок» стимулируют людей выбирать альтернативные формы транспорта.
Рынок электровелосипедов (ЭВ) в Европе – уже зрелый, тогда как в Украине – лишь зарождается. Соотношение велосипедистов к э-велосипедистам у нас равняется примерно 1:20.
Путь к энергонезависимости
Популярности ЭВ в мире также способствует увеличение доходов населения, внимание к здоровью и окружающей среде. Ведь мы часто используем городской транспорт на тех расстояниях, с которыми могли бы легко справиться на электровелосипеде. (далее…)

Pinarello Dogma XC 9.9: Велосипед, с которого не хочется слезать

Суббота, Сентябрь 12th, 2015

Pinarello Dogma XC 9.9

Pinarello Dogma XC 9.9

Найнер от производителя шоссейников вызвал в нас бурю эмоций, позволил побить рекорды скорости и разбудил старую любовь.
Итальянская марка Pinarello в первую очередь известна как производитель отличных шоссейных и трековых велосипедов. Перечислять всех чемпионов, завоевавших свои титулы на велосипедах Pinarello за 62-летнюю историю марки, не будем, назовем лишь тех, кто прославился в ее седле в 2015 г.: сэр Брэдли Уиггинс, управляя Pinarello Bolide HR, побил мировой рекорд в часовом заезде на треке, преодолев 54,526 км, а Крис Фрум на Pinarello Dogma F8 выиграл главную супермногодневку сезона – Tour de France.
Но в последние годы Pinarello вкладывает серьезные средства и в разработку велосипедов для триатлона и горных дисциплин. У нас на тесте оказалась топовая MTB-модель Dogma XC 9.9 – на углепластиковой раме, с групсетом Shimano XT, вилкой Fox Factory 32 и на колесах диаметром 29 дюймов. (далее…)

Велоремонт в Минске

Среда, Июнь 3rd, 2015

Велоремонт в Минске

Велоремонт в Минске

Приветствуем Вас в сервис велосипедов «ВЕЛОПОМОЩЬ»! Велоремонт — это мастерская с индивидуальным подходом к каждому велосипеду как и клиенту. Какие плюсы есть в нашем сервисе велосипедов? Осуществляет ремонт Ваших велосипедов в отдельном специализированном помещении профессиональным инструментом при использовании технологического оборудования в максимально короткие сроки. Все благодаря тому, что практически все необходимые запчасти и расходные материалы имеются в наличии и ремонтные работы осуществляют наши специалисты, которые работают не первый год и зарекомендовали себя как профессионалы. Оказываем услуги по настройке и обслуживанию велосипедов любых марок. Ремонт колеса велосипеда, исправление восьмерок, переспицовка. Ждем ваш велосипед в нашем сервисе на велоремонт и вы больше никогда не обратитесь в другое место.

Ремонт велосипедов в Минске
Мы в соцсетях
Метки
Shimano Веломастерская по ремонту велосипедов GT Велосипед Как выбрать велосипед Ремонт велосипедов в минске Ремонт вилки велосипеда Ремонт втулки велосипеда Ремонт каретки велосипеда Срочный ремонт велосипедов Техническое обслуживание велосипеда Хранение велосипеда зимой безопасность безопасность езды на велосипеде веломастерская велоремонт велоремонт велосипедов велоремонт велосипедов в Минске велоремонт в минске велоремонт минск велосипеды выбор велосипеда как правильно ездить на велосипеде купить велосипед минск ремонт ремонт велосипеда ремонт велосипедов ремонт велосипедов Specialized ремонт велосипедов stels ремонт велосипедов любой сложности ремонт велосипедов минск ремонт велосипедов срочно ремонт вилки велосипеда своими руками ремонт втулки заднего колеса велосипеда ремонт горных велосипедов ремонт детских велосипедов ремонт детских электромобилей ремонт детских электромобилей в минске ремонт заднего колеса велосипеда ремонт колеса велосипеда ремонт рамы велосипеда ремонт электровелосипедов смазка тормоза электрический велосипед