Рубрики
Свежие записи

Posts Tagged ‘велоремонт велосипедов в Минске’

Езда по узким предметам.

Суббота, Март 26th, 2016
триал

триал

Мостки в лесах Северного Ванкувера помогают байкерам преодолевать тяжелые участки — глубокие слои листвы или болотистые ямы. Как только байкеры научились хорошо держаться на этих бревнах и тому подобных вещах, мостки потеряли свое предназначение. Они вдруг перестали соединять различные участки, промежутки между которыми нельзя было преодолеть на велосипеде. Так появился основной элемент нового стиля езды: частично кросс-кантри и частично даунхил, но в основном — триал. Сегодня фрирайдеры катаются на высоте 4,5 м над землей по бревнам шириной 10 см. Неудивительно, что такие мосты сегодня называются тощими.
Проедь по белой полосе со скоростью 30 км/ч, а затем попробуй сделать это на скорости 3 км/ч. Труднее, да?
Используй более высокую передачу, чем обычно. Вращение педалей на низкой передаче заставляет почувствовать все неровности и потерять
Все это у тебя в голове. Можно легко проехать по белой полосе со скоростью 33 км/ч. Помести ее на высоте нескольких сантиметров над землей, и ты забудешь, как крутить педали. Помни, что колесам нужно всего несколько сантиметров ширины, все остальное — декорации.
(далее…)

Избегай колею.

Четверг, Март 24th, 2016
колея

колея

Бегущая вода и катящиеся колеса могут вырыть мини-каньоны на твоей любимой трассе. Эти колесные «капканы» сбивают равновесие, скрадывают скорость, скапливают камни и другие гадости. Обычно их следует объезжать, но иногда с ними можно подружиться.
Не заезжай в канавы для слива дождевой воды. Колея, которая бежит вдоль всей трассы, любит захватывать и приводить в итоге в ужасное положение. На широкой дороге или на двухполосной трассе тебе хватит пространства для выбора нужной траектории. Если же трасса очень узкая, и это единственно возможный путь, тогда — вперед, в колею. Пусть задний тормоз контролирует скорость. Передний тормоз всегда вредит управляемости, что не очень хорошо в колее.
Избегай колеи при подъеме в гору. Когда ты ползешь в гору по колее и скребешься задним колесом о стенки, то теряешь скорость и рискуешь совсем соскользнуть (если еще до этого не ударишься педалями о землю). Поэтому не поднимайся в гору по колее. Если заднее колесо соскальзывает в нее, не прекращай крутить педали и выбирайся оттуда как можно скорее.

Избегай узкой колеи. Узкая колея качает тебя из стороны в сторону вокруг точки равновесия. Парадоксально, но чем быстрее ты едешь по узкой колее, тем лучше.
Пересекай колею особенно внимательно. Пытайся пересекать колею под углом и не позволяй колесам «попасться» в нее. Если ты въехал в колею перпендикулярно, просто разгрузи байк. Если тебе нужно преодолеть большую колею, которая бежит параллельно твоему курсу, перепрыгни ее целиком. Серф работает на гладких перегибах, но разве на гладком перегибе ты должен беспокоиться о какой-то колее?
Колея и повороты.
Когда сотни гонщиков уже прошли плавный поворот, наилучшая траектория «впечаталась» в землю на несколько сантиметров. Что же, это ведь фантастический контруклон — особенно на плоских поворотах или поворотах с отрицательным наклоном. Если колея стала глубже 15 см или на ней образовались большие ямы, и это уже опасно — найди другую траекторию.

Если у вас возникли проблемы с вашим велосипедом, вы всегда можете обратиться в наш ремонт велосипедов в Минске VeloHelp, мы всегда вам поможем с любой вашей проблемой.

V- brake. Стабильность торможения в плохих погодных условиях.

Понедельник, Март 21st, 2016
тормоз ободной, тормоза

Тормоз V- brake

У тормозов типа ви- брейк есть один минус, но к сожалению серьёзный, в плохих погодных условиях качество торможения значительно падает. Грязь или обледенение тормозных поверхностей значительно ухудшает останавливающее воздействие. При правильном подборе колодок, можно достичь неплохих результатов, к большому сожалению не 100%- ого качества торможения.
Весьма серьёзная проблема- налипание грязи, в мокрую погоду, на тормозные рычаги. А если земля с примесью глины, то тормоз становится почти бесполезным, и в некоторых случаях может привести к заклиниванию колеса.
Неприятный минус у ви- брейков, зависимость от восьмёрок на колесе (дисковые тормоза лишены такой проблемы). Обод колеса это основная тормозная поверхность, то колесо должно быть максимально ровным. Если восьмёрка всё же есть, то придётся раздвигать тормозные рычаги, что приведёт к ухудшению модуляции торможения и увеличению хода тормозной ручки. Ремонт колеса велосипеда.
Если вы не собираетесь ездить по горам и прыгать с трамплинов, а будете ездить по городу без излишеств, ви- брейка более чем достаточно, надо только следить за тормозами и они вам прослужат долго и с минимальными тратами.
Если вас мучает какая либо проблема с тормозами или ободами, вы всегда можете обратиться в ремонт велосипедов в Минске, мы всегда вам поможем.

Дизайнер из Италии создал необычный велосипед.

Вторник, Февраль 9th, 2016

Промышленный дизайнер из Италии Паоло де Джусти разработал концепт велосипеда, вдохновением для которого послужили почтальоны из его детства. Об этом пишет Сultprostir.

Название велосипед получил благодаря своей конструкции. У него нестандартная пропорция колес. Так, заднее колесо имеет диаметр тридцать шесть дюймов, а переднее — двадцать восемь. В результате получился наклонный профиль и нестандартная форма.
«Паоло де Джусти помимо воспоминаний о почтальонах, намекает на большие автобусы, которые катятся вниз по склонам, в пригороды Рима, чтобы развезти рабочий люд вечером по своим домам», — отмечает издание.
Ремонт велосипедов в Минске
Источник

СМЕСЬ ПРИ ОБЕЗВОЖИВАНИИ И ПОТЕРЕ МИКРО И МАКРО ЭЛЕМЕНТОВ.

Суббота, Февраль 6th, 2016

0123
Мы потеем постоянно. Наше тело состоит практически из воды на 60-65%. К сожалению, вместе с потом выводятся не только ненужные нам продукты обмена, но и нужные соли и минералы. Если все в норме, организм об этом не беспокоится. Но если потеря солей и минералов оказывается слишком большой, нарушается водно-солевой баланс. Потеря жидкости в количестве только 2% от веса тела снижает работоспособность уже на 20%, а при потере 20% жидкости наши клетки буквально погибают от жажды. Кроме поваренной соли (хлорид натрия), которая придает поту соленый вкус, в нем можно найти калий, кальций, магний, фосфаты, молочную кислоту (лактат), мочевину, аммиак, углеводы — всего понемножку.
Вопрос о том, сколько пота должен произвести организм, решает гипоталамус. Узнав об этом решении, симпатические нервные волокна отдают приказ, и потовые железы начинают работать, что называется, в поте лица. Потовых желез у нас два типа — апокринные (расположены в подмышечных впадинах, на ладонях, ступнях, вокруг сосков и ануса) и эккринные — на всем остальном теле. И те, и другие напоминают клубок трубочек, соединенных выводными протоками с порами. Если выпить в жару ледяной воды, можно обмануть гипоталамус. Сонные артерии охладятся, а поскольку они транспортируют кровь непосредственно в мозг, то он быстро получит дезинформацию: повысившаяся от жары температура тела приведена в норму. И начинается неразбериха: потовые железы сворачивают работу, мы не потеем и вполне можем перегреться — вплоть до теплового удара. Еще один недостаток холодных напитков — вместо того, чтобы быстро всосаться, они долго остаются в желудке, замедляя важнейший процесс восполнения утраченной жидкости и минералов.
(далее…)

Ремонт велосипедов в Минске
Мы в соцсетях
Метки
Shimano Веломастерская по ремонту велосипедов GT Велосипед Как выбрать велосипед Ремонт велосипедов в минске Ремонт вилки велосипеда Ремонт втулки велосипеда Ремонт каретки велосипеда Срочный ремонт велосипедов Техническое обслуживание велосипеда Хранение велосипеда зимой безопасность безопасность езды на велосипеде веломастерская велоремонт велоремонт велосипедов велоремонт велосипедов в Минске велоремонт в минске велоремонт минск велосипеды выбор велосипеда как правильно ездить на велосипеде купить велосипед минск ремонт ремонт велосипеда ремонт велосипедов ремонт велосипедов Specialized ремонт велосипедов stels ремонт велосипедов любой сложности ремонт велосипедов минск ремонт велосипедов срочно ремонт вилки велосипеда своими руками ремонт втулки заднего колеса велосипеда ремонт горных велосипедов ремонт детских велосипедов ремонт детских электромобилей ремонт детских электромобилей в минске ремонт заднего колеса велосипеда ремонт колеса велосипеда ремонт рамы велосипеда ремонт электровелосипедов смазка тормоза электрический велосипед