Рубрики
Свежие записи

Archive for Январь, 2015

Подготовка велосипеда к летнему сезону

Вторник, Январь 27th, 2015

Подготовка велосипеда к летнему сезону
Взяв, достав, сняв и протерев велосипед, начните его визуальный осмотр.
Резина.
Сначала взгляните на колёса, на резину. Если вы не спустили давление перед хранением, колёса могли потрескаться или булка, это плохо, их необходимо заменить.
В зависимости от Вашего веса и дорожных условий поддерживайте давление в шинах от 3 до 4,5 атмосфер для 26” МТВ и от 4 до 5,5 атмосфер для 28” Гибридов.
Давление в переднем колесе может быть на 0,5 – 1 атм. меньше, чем в заднем.
Вы можете сами выбирать себе комфортное давление в шинах, но помните: чем меньше давление – тем больше контактное пятно, а следовательно и трение, преодолевать которое придётся вам. Также, чем меньше давление, тем больше вероятность пробоя шины и деформации обода (колеса в целом) при неожиданном наезде на препятствие. Чем меньше объём покрышки – тем выше должно быть давление.
Обода.
Поврежденные обода приведут к падению велосипедиста или к поломке велосипеда. Для оценки степени износа велосипедного обода необходимо провести визуальный осмотр состояния индикатора состояния самого обода. На неизношенном ободе индикатор четко выделен без затертостей. (далее…)

Впервые в России! Складные электровелосипеды спроектированы в Санкт-Петербурге.

Понедельник, Январь 5th, 2015

iaМеня зовут Иван и я изобретаю велосипеды:)
Впервые в России, мы с моей женой Аидой, разработали дизайн и конструкцию самого красивого и лёгкого складного электровелосипеда.
i2
До нас, компании продающие складные электровелосипеды на российском рынке не особо заморачивались с дизайном и конструкцией электровелосипедов,
по большей части брались китайские серийные модели и наносился деколь с логотипом компании на раму или на седло.
Либо удешевляли типовые серийные модели в ущерб функциональности, но, понятное дело, в угоду увеличению торговой наценки.
Мы же взяв за основу типовую раму электровелосипеда, модифицировали чуть больше чем на половину конструкцию рамы, заменили стандартные ободные тормоза на всепогодные дисковые,
улучшили и усилили конструкцию складного выноса руля, оснастили комфортным седлом оригинальной конструкции и прочными шинами, добавили множество необходимых мелких улучшений.
При этом добившись снижения общего веса электровелосипеда до 21,5 кг! (далее…)

В Калининграде будут выпускать электровелосипеды

Понедельник, Январь 5th, 2015

GOR_9283_enlВ октябре в Китае состоялась международная ярмарка иностранных инвестиций, в результате которой был заключен контракт между Калининградской корпорацией и компанией UGL Consulting, что специализируется на сотрудничестве в бизнес-сфере и на проектах с крупными инвестициями между Китаем и Россией.
8 декабря в Калининграде прошла встреча между генеральным директором Корпорации развития Калининградской области Максимом Азовым и представителем консалтинговой компании Виталием Киприяновым.
«В настоящее время в Китае наблюдается избыток мощностей в ряде отраслей промышленности, внутренний рынок перенасыщен собственной продукцией, это делает многие промышленные предприятия в Китае неэффективными и, как следствие, служит основанием для вывода производств за пределы КНР, в том числе в Россию», — заявил Киприянов.
«Сегодня ведётся активная популяризация велотранспорта в Калининградской области: строятся велодорожки, организуются ежегодные велопробеги, всё больше людей пользуются велосипедами. Электровелосипеды и вовсе можно рассматривать как альтернативу автотранспорту», — ответил Азов. (далее…)

Велосипед, через который можно заряжать телефон, установили для студентов Красноярска

Понедельник, Январь 5th, 2015

i-mВ красноярском вузе установили велосипед-генератор, крутя педали которого, можно заряжать мобильные телефоны на базе Android, о запуске велозарядки узнал 9 декабря корреспондент журнала Сиб.фм.

В Сибирском федеральном университете в Красноярске 9 декабря установили велогенератор. Студенты смогут, крутя педали на велосипеде, заряжать свои телефоны на базе Android.

Велозарядку вузу преподнесла компания «МТС» в рамках проекта по продвижению здорового образа жизни и популяризации мобильного интернета.

«Среди наших студентов есть такие, кто приходят на занятия в 8:30 утра и уходят в 8:30 вечера. Часто их смартфоны и планшеты разряжаются. Этот проект будет способствовать тому, чтобы учащиеся всегда оставались на связи и при этом следили за своим здоровьем», — цитирует красноярская газета Newslab проректора СФУ Романа Богданова, первого севшего на велосипед.

Генератор простоит в университете до конца 2016 года. «Каждые два месяца он будет переезжать в новый корпус, чтобы как можно большее количество студентов СФУ смогли, не изобретая велосипед, заряжать сотовый телефон, укрепляя одновременно здоровье», — прокомментировала пресс-служба СФУ. (далее…)

Электрический велосипед-внедорожник iGO Electric FatBike

Понедельник, Январь 5th, 2015

iGO-Electric-FatBike-Канадская компания iGo Electric хочет выпустить новый электрический велосипед-внедорожник FatBike. По словам создателей, их замысел состоит в том, чтобы сделать машину привлекательной не только для заядлых велосипедистов, но и для тех, кто никогда и не думал обзавестись электрическим внедорожным велосипедом.

Алюминиевая рама велосипеда чрезвычайно прочная и очень легкая одновременно. Благодаря специальной конструкции велосипедист ощущает дополнительный комфорт – как будто он едет на обычном велосипеде. Немецкий электродвигатель снабжен тремя датчиками, фиксирующими скорость, ритм вращения педалей и крутящий момент. Велосипедисты могут выбрать уровень помощи в зависимости от местности и от того, сколько усилий они хотят или могут потратить.

Аккумулятор Panasonic имеет емкость 12 А-ч. Этот показатель выше средних аналогичных показателей других электрических веломашин. Уникальная система крепления батареи на боку позволяет сохранить нужную геометрию рамы. Многофункциональный дисплей дает возможность узнавать статус аккумулятора и системы управления.

Поскольку FatBike предназначен для различных типов местности, он имеет 20 скоростей. Помимо этого, значения электронной системы помощи можно менять на 1-10 шагов через ЖК-дисплей, расположенный на руле. Такая комбинация позволит велосипеду развить максимальную скорость на равнине и преодолеть любые горы. (далее…)

Колесо Evelo Omni Wheel превратит обычный велосипед в электрический

Понедельник, Январь 5th, 2015

evelo1В марте должны начаться поставки велосипедного колеса Evelo Omni Wheel, позволяющего наделить электрическим приводом любой обычный велосипед.

Evelo Omni Wheel устанавливается на переднюю вилку. Разработчик утверждает, что новинка подходит для использования с большинством стандартных велосипедов — покупателям будут предлагаться 26- и 28-дюймовая версии.

Внутрь Evelo Omni Wheel встроены управляющий контроллер, электрический мотор мощностью 350 Вт и блок аккумуляторов. Максимальная развиваемая скорость составляет 32 км/ч.

Предусмотрено два варианта ёмкости батарейного блока — 8,7 и 14,5 А·ч. В первом случае заявленный запас хода достигает 40 км, во втором — 64 км. Подзарядка занимает 4 или 9 часов, соответственно.

Для управления работой электроколеса служит беспроводной блок, крепящийся на руле. С его помощью пользователь сможет управлять работой встроенного мотора и просматривать информацию о системе.
Приём заказов на Evelo Omni Wheel уже начался: цена составляет от 1000 до 1300 долларов в зависимости от модификации.
Источник

Устройство COBI превратит обычный велосипед в смарт-байк

Понедельник, Январь 5th, 2015

cobi1На краудфандинговой платформе Kickstarter успешно профинансирован проект COBI по выпуску системы, которая позволит превратить любой велосипед в «умный» байк с набором интеллектуальных функций.

COBI — это разработка немецкого стартапа iCradle. «Сердцем» системы является смартфон на базе Android или iOS, устанавливающийся в специальный защитный кейс на руле. Этот футляр содержит съёмный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 6000 мА·ч, фронтальный ходовой фонарь и набор сенсоров — акселерометр, барометр, высотомер и датчик освещённости.

В состав системы также входят задний фонарь, выполняющий функции стоп-сигнала и указателя поворота, и управляющий контроллер, крепящийся на руле. На смартфон необходимо инсталлировать сопутствующее мобильное приложение. Компоненты могут обмениваться данными друг с другом посредством Bluetooth или ANT+.

Система COBI позволяет отслеживать скорость, пройденное расстояние, количество потраченных калорий и другие показатели. Пользователи смогут просматривать через дисплей смартфона информацию о погоде, получать навигационные инструкции и взаимодействовать с различными веб-сервисами. (далее…)

«Умный» велосипед BiCi оснащён набором сенсоров и системой оповещения

Понедельник, Январь 5th, 2015

bici1Шанхайская студия AOAO намерена вывести на рынок «умный» велосипед BiCi, нашпигованный сенсорами для сбора самой разнообразной информации.

Байк построен на основе рамы из углеродного волокна и укомплектован 22-дюймовыми колёсами. В различных его частях установлены сенсоры для отслеживания таких параметров, как скорость движения, темп, высота над уровнем моря, местоположение и пр.

Кроме того, BiCi наделён датчиками для анализа физической активности велосипедиста. К примеру, можно осведомиться о количестве потраченных калорий и даже узнать, как изменялся сердечный ритм во время поездки (как именно реализована эта функция, не совсем ясно).

На руле предусмотрен держатель для смартфона. Вся собранная информация отображается в специальном приложении для операционной системы Android или iOS. В этой же программе можно задать маршрут поездки: о необходимости поворота в ту или иную сторону байк проинформирует вибрацией и пульсирующей подсветкой в соответствующей рукоятке.

Велосипед оборудован ходовыми и задними фонарями, которые включаются и выключаются автоматически по сигналу от датчика освещённости. Питание обеспечивает встроенный аккумулятор, подзаряжающийся во время движения. (далее…)

Как выбрать велосипед

Понедельник, Январь 5th, 2015

1420400090.aСейчас в продаже есть столько моделей велосипедов, что разобраться самостоятельно во всех «фичах» довольно непросто. Чтобы определить, какая модель вам нужна, необходимо понимать, для чего она предназначена. Нет смысла переплачивать за дорогие функции, которыми вы никогда не воспользуетесь.

Проще всего купить велосипед в Минске в интернет-магазине, например, в таком как «Veloworld.BY». Здесь есть как модели для взрослых, так и для детей. Для спокойной езды по шоссейной дороге можно выбрать круизер или хардтейл. Если вы живете в городской квартире и вам негде его хранить, то стоит обратить внимание на компактные складные модели. Такой велосипед удобнее перевозить с собой на дачу, он поместится даже в багажник автомобиля.

Подростки предпочитают более универсальные горные велосипеды для фрирайда и кросс-кантри. На них можно преодолевать затяжные подъемы, ездить по узким тропам и крутым склонам.

Еще более экстремальный вариант – BMX. На нем можно выделывать головокружительные трюки, например, запрыгивать на перила, прыгать по лестницам и преодолевать бордюры и препятствия. У BMX очень низкая рама и сиденье, которым экстремалы обычно вообще не пользуются. А вот педали для велосипеда берут на себя всю нагрузку, так как прыгун постоянно стоит на них. В случае необходимости их можно заменить. Делают их из прочного и легкого пластика или алюминия.

Важный момент при выборе модели велосипеда – тормоза. Они бывают дисковыми и ободными (называются V-brake). Второй вариант стоит гораздо дешевле. Несмотря на это, у ободных тормозов есть масса преимуществ, в частности, тормозить ими легче, они не нагреваются, можно отладить тормозную систему даже самостоятельно на трассе или в поле. Но колодки на них нужно чаще менять, попадающий между ними и ободом песок протирает обод. Все это важно для езды по горной местности и бездорожью. Дисковые мощнее, они тормозят даже на колесе с явной «восьмеркой». Но и стоят они больше.

Также для велоспорта нужны экипировка и аксессуары. Например, нужно купить велоперчатки и шлем, специальные ботинки для осеннего и зимнего времени года. Для комфортной езды на дальние расстояния также нужна фляга. Желательно возить с собой и набор инструментов, так как в дороге может случиться любая неприятность. За любым велосипедом обязательно нужно ухаживать. Поэтому стоит сразу приобрести смазку и щетки. Есть сейчас в продаже и машинки для чистки цепей. Такое оборудование пригодится любителю езды по бездорожью.

Ремонт велосипедов в Минске
Мы в соцсетях
Метки
Shimano Веломастерская по ремонту велосипедов GT Велосипед Как выбрать велосипед Ремонт велосипедов в минске Ремонт вилки велосипеда Ремонт втулки велосипеда Ремонт каретки велосипеда Срочный ремонт велосипедов Техническое обслуживание велосипеда Хранение велосипеда зимой безопасность безопасность езды на велосипеде веломастерская велоремонт велоремонт велосипедов велоремонт велосипедов в Минске велоремонт в минске велоремонт минск велосипеды выбор велосипеда как правильно ездить на велосипеде купить велосипед минск ремонт ремонт велосипеда ремонт велосипедов ремонт велосипедов Specialized ремонт велосипедов stels ремонт велосипедов любой сложности ремонт велосипедов минск ремонт велосипедов срочно ремонт вилки велосипеда своими руками ремонт втулки заднего колеса велосипеда ремонт горных велосипедов ремонт детских велосипедов ремонт детских электромобилей ремонт детских электромобилей в минске ремонт заднего колеса велосипеда ремонт колеса велосипеда ремонт рамы велосипеда ремонт электровелосипедов смазка тормоза электрический велосипед