Рубрики
Свежие записи

Archive for Ноябрь, 2014

Реактивный велосипед удалось разогнать до 333 км/ч

Воскресенье, Ноябрь 30th, 2014

bike1Французский экстремал Франсуа Жисси (Francois Gissy) установил новый рекорд скорости езды на велосипеде: ему покорилась отметка в 300 км/ч.

В ноябре прошлого года любитель острых ощущений разогнался до 285 км/ч. На этот раз Франсуа Жисси смог ускориться аж до 333 км/ч. Причём время разгона составило всего 4,8 секунды.Разумеется, езда на такой скорости требует наличия специальной силовой установки.

Её «сердцем» является ракетный двигатель, обеспечивающий эквивалентную мощность в 560 лошадиных сил.Велосипед-ракета обладает таким умопомрачительным ускорением, что состязаться с ним не в состоянии даже спорткар Ferrari F430. Более того, в планы господина

Жисси входит дальнейшее улучшение показанного рекорда: он рассчитывает преодолеть рубеж в 400 км/ч.

Источник

Dubike: «умный» велосипед от китайского поискового гиганта Baidu

Воскресенье, Ноябрь 30th, 2014

e4c29dfa162f270e4b3338ea69c3Китайский поисковый гигант Baidu подался на тот рынок, где его не ждали: компания представила умный велосипед Baidu DuBike со встроенной системой фитнес-трекинга и регенеративной электрической системой.
На данный момент те велосипедисты, которые хотят отслеживать свои физические показатели, вынуждены пользоваться носимой электроникой — фитнес-трекерами, умными часами, мониторами сердечного ритма и т.д. Но велосипед Baidu DuBike призван исправить ситуацию. Встроенные в него сенсоры замеряют частоту сердечного ритма, скорость вращения педалей, силу, с которой велосипедист давит на педали, и другие показатели.

Собранные данные велокомпьютер передает по Bluetooth в мобильное приложение, установленное на смартфоне, которое в свою очередь отображает их в виде красивой и понятной инфографики и даже даст советы по тренировке.

Сенсоры велосипеда питаются от «регенеративной электрической системы», в которой кинетическая энергия преобразуется в электрическую. От этой же системы питаются габаритные огни велосипеда, бортовая навигационная система, а также от нее можно подзарядить смартфон.
До конца текущего года Baiu DuBike появится в магазинах Китая, однако цена его еще неизвестна.
Источник

Varibike – крути педали ногами и руками

Воскресенье, Ноябрь 9th, 2014

102214_1041_Varibike1Знакомьтесь, это Varibike – велосипед, приводимый в движение с помощью ног, рук или их одновременного задействования. Немецкая компания, можно сказать, специализируется на «придумывании» велосипедов. Вот уже несколько лет она разрабатывала данный байк, и наконец готова расширить свою линейку странных транспортных средств.
В чем вообще смысл подобной модификации? Согласно проведенным исследованиям, педали для рук позволяют велосипедисту увеличить собственную мощность на 31%, при этом работа руками позитивно сказывается на общей выносливости. Так что в одну тренировку можно вместить сразу несколько видов физической нагрузки, и если велосипед используется в первую очередь для поддержания хорошей формы, то Varibike отлично для этого подходит.
Ранее Varibike уже представляла несколько велосипедов для неспешной езды по тротуарам, эта же модель рассчитана на бездорожье и получила увеличенный КПД педалирования. По крайней мере так заявляют сами инженеры.
Поначалу фронтэнд Varibike приводит в недоумении, но как только немного вникнешь в суть, становится ясно, что все очень просто. При обычном педалировании велосипедист держится руками за центральные грипсы, что соответствует типичному управлению велосипедом. Когда хочется задействовать для педалирования еще и руки, то хват переходит на красные шатуны.
Это позволяет одновременно и вращать руками педали, и управлять велосипедом. При этом можно крутить педали лишь одной рукой и вовсе не задействовать ноги. Самое то, если хочется разнообразия на велосипеде.
Безусловно, и управлять велосипедом, и крутить педали одновременно было бы не так просто, поэтому все велосипеды имеют возвратную пружину для центрирования колеса. В шоссейных моделях Varibike используется стальная пружина, а в модели FR3 для МТБ – два резиновых цилиндра для более точного управления на пересеченной местности. По этой же причине вилка направлена в обратную сторону – это помогает поддерживать колесо в центральном положении. (далее…)

Самые интересные фэтбайки Eurobike 2014

Воскресенье, Ноябрь 9th, 2014

Самые интересные фэтбайки Eurobike 2014Если у вас есть сомнения насчёт перспективности двухподвесных фэтбайков, вам стоит пройтись по залам выставки Eurobike, чтобы увидеть, что список их производителей не ограничивается парочкой компаний. Что интересно, многие фирмы, выпускающие рамы, кажется, пытаются заработать на этом тренде, представляя как абсолютно новые рамы, так и отдельные задние треугольники, модифицированные для установки больших колёс. Давайте посмотрим, что у них получается…
MAXX вливается в струю, продемонстрировав свой новый велосипед Huraxdax со 120-140 мм хода подвески. Двухподвес Huraxdax доступен в огромном количестве расцветок и в размерах S-XXL, что делает его интересным вариантом фэтбайка для очень высоких велосипедистов (до 208 см ростом, судя по данным производителя).
Учитывая 140 мм (5.5″) расстояния между дропаутами, у Huraxdax не должно быть проблем с большими шинами на широких ободах: на показанный здесь велосипед установлена резина Schwalbe Jumbo Jim шириной 4.8 дюймов, хотя зазор между задним колесом и перемычкой верхних перьев остался совсем небольшой. (далее…)

Чем фэтбайк лучше обычного велосипеда?

Суббота, Ноябрь 8th, 2014

110114_1528_1Если вы не пробовали ездить на таких велосипедах как Salsa Mukluk или Surly Moonlander, то не стоит ошибочно думать, что фэтбайк – это неподъемный камаз, к которому нужен мотор.

«Фэтбайк позволяет проехать там, где на обычном велосипеде осуществить это просто невозможно», говорит Питер Коский, ведущий инженер-разработчик компании Salsa.

Фэтбайки существуют больше десяти лет, но только сейчас начинают пользоваться некоторой популярностью. Это связано с многогранностью возможностей такого велосипеда и повышения интереса к гонкам по пересеченной местности. Джефф Харпер недавно проехал на своём 9:Zero:7 Tusken более чем 750км по рыхлому песку на пляжах юго-восточного берега Исландии.

Сотни спортсменов ежегодно используют фэтбайки на сложной зимней трассе гонки Arrowhead 135, проходящей каждый январь в Миннесоте.

Почему фэтбайки эффективны?
У стандартных горных велосипедов ширина колеса составляет около 2 дюймов. Ширина покрышек у фэтбайков может быть больше как минимум в два раза. На толстых покрышках можно ездить при существенно более низких давлениях. Изготовители предполагают, что рабочее давление большинства стандартных шин горного велосипеда должно составлять 25-65 psi. Покрышки же фэтбайков могут быть накачаны на 10 psi или даже ниже.
(далее…)

Что нам ждать от нового стандарта горного велосипеда 27.5+?

Пятница, Ноябрь 7th, 2014

Что нам ждать от нового стандарта горного велосипеда 27.5+В предыдущих материалах мы уже рассматривали относительно новые стандарты горных велосипедов – найнеры и фэтбайки. Есть также велосипеды с колесами на 27.5″. И вот на горизонте появилось нечто новое – велосипед, сочетающих трехдюймовые шины на 27.5-дюймовых колесах. Подобный формат получил название 27.5+. Некоторые эксперты говорят, что это новый прорыв в МТБ. Давайте попробуем разобраться.Как и 27.5″ колеса, 27.5+ занимает промежуточное положение между двумя существующими стандартами: фэтбайками (покрышки размера 26х3.8″ или даже больше) и традиционными горными велосипедами, чьи шины обычно находятся в диапазоне от 2 до 2.5 дюймов в ширину.

Почему компании считают, что именно на таком форм-факторе можно получить дополнительную прибыль? Одна из причин – это то, что многие маунтинбайкеры высоко оценили хорошее сцепление и тягу на любой сыпучей поверхности благодаря большим колесам фэтбайков. Немало маунтинбайкеров также оценили и повышенную устойчивость на дороге, которую дают покрышкам широкие ободья. И в последнюю, но не маловажную очередь – некоторые новые покрышки скорее всего можно будет установить на уже имеющийся велосипед.
(далее…)

Компания Specialized представила новый Fatboy

Четверг, Ноябрь 6th, 2014

Компания Specialized представила новый FatboySpecialized представила в этом году большое количество интересных товаров, но продукт, который получил самые восторженные возгласы — фэтбайк. Это первый для Specialized велосипед из такой категории.Долгое время эти велосипеды считались узкоспециализированными для езды по снегу или песку, но фэтбайки удивили многих велосипедистов своей универсальность, ездовыми характеристиками на любой поверхности и способностью натянуть улыбку на лице любого всадника.
Некоторые основные характеристики новинок:
две модели называются Fatboy и Fatboy Expert
алюминиевая рама
коническая рулевая труба и карбоновая вилка
5″ зазор для покрышек
установленные покрышки 26*4.8 с протектором Ground Control
обода шириной 90 мм, весом 795 грамм/шт
тормоза гидравлические дисковые
передняя втулка 135 мм
задняя втулка 190 мм
вес 14 кг.
На данные момент демонстрационные велосипеды Fatboy обуваются в резину от Surly, но Specialized разрабатывает собственные покрышки на основе протектора Ground Control. Это будет покрышка 26*4.8″ с плетением 120 TPI.

Автоматическое переключение передач на велосипеде

Среда, Ноябрь 5th, 2014

Автоматическое переключение передач на велосипедеBioShift – автоматическая система переключения скоростей на велосипеде, благодаря которой больше не придется думать о выборе нужной передачи. Данное ноу-хау разработано американской девелоперской компанией Baron BioSystems и способно работать совместно с уже существующим решением электронного переключения передач Shimano Di2.
Как все-таки BioShift показывает себя на практике? По-первых, специфические параметры под каждого отдельного велосипедиста сначала программируются с помощью блока управления на руле. Затем данные, взятые из сенсоров скорости и каденса (частота вращения педалей), а также измерителя мощности педалирования, обрабатываются алгоритмом, на основе чего системой принимается решение о смене передачи для выбора оптимальной.
Важно заметить, BioShift программируется таким образом, чтобы избежать нерекомендуемых соотношений передач, при которых происходит перегиб цепи. Кроме этого, в моменты высоких нагрузок, например, при подъемах, не будет задействован передний переключатель. (далее…)

Велосипед Sawyer – сделай сам!

Вторник, Ноябрь 4th, 2014

imageВелосипед – для многих это транспорт передвижения, инструмент для спорта или же способ провести свое свободное время. Еще с детства мы помним наши первые попытки «оседлать этого железного коня». Хоть и «конь» то был чисто символический, но для нас это был целый подвиг, а в случае удачи – настоящий праздник. Детство уже прошло, но велосипед не остался просто детской забавой, он по-прежнему держит свои позиции и во многих странах стал средством передвижения №1.
Голландский дизайнер Кейспер Юрген, как яркий представитель страны, где велосипед имеет большую популярность, решил сделать велосипед еще более интересным и ценным для его владельца. Его работа и проект состоит в том, что он разработал велосипед, которого нужно собрать самому.
В качестве одного из главных материалов дизайнер использовал экологически чистый продукт – дерево (а именно использовали фанерные листы бука). Все детали велосипеда размещены на цельных слитках, их нужно вырезать и собрать воедино в один объект – велосипед. Все действия и детали отображены на прилагающейся схеме. Всё необходимое будет под рукой. (далее…)

В России создали велосипед для зомби-апокалипсиса

Понедельник, Ноябрь 3rd, 2014

7c2e8fd37aa57d8a5a11ecabf4da0e50_LВ интернете появилось фото забавного «русского мотоцикла-пилы», собранного неизвестным энтузиастом. Собран «инновационный» кустарный мотоцикл из детского раскладного велосипеда и бензопилы, сообщает novatе.ru. И все бы ничего, если бы бензопила не была установлена целиком, причем лезвием вперед. Таким образом, если стоять на пути у мотоцикла или велосипеда не рекомендуется, то в случае с мотоциклом-пилой – это и вовсе чревато мучительной смертью (ну или хотя бы многочисленными травмами разной степени тяжести). Справедливости ради стоит отметить, что нет никаких подтверждений того, что цепь пилы – работает, не исключено, что она просто плод «дизайнерской мысли» или (что не менее вероятно) лени самого изобретателя. Остается добавить, что создание кустарных мотоциклов при помощи мотора бензопилы – достаточно распространенная практика среди энтузиастов во всем мире. Очень часто изобретатели-любители снимают с пил моторы и устанавливают их на велосипеды. Переделав цепной механизм, а также увеличив бензобак, можно создать импровизированный мотоцикл. Также необходимо переделать тормозную систему, педали и систему управления мотором. Собрать такой мотоцикл при должном желании и старании может едва ли не каждый. (далее…)

«Солнечный» велосипед едет со скоростью 7 км в час

Воскресенье, Ноябрь 2nd, 2014

solnechnyj-velosiped-edet-so-skorostyu-7-km-v-chasЭнтузиаст-изобретатель Терри Хоуп стал автором необычного изобретения: он оборудовал велосипед солнечными батареями. Электрический велосипед работает без аккумуляторов — он способен двигаться в результате использования энергии, полученной с помощью солнечных батарей.
Солнечные панели расположены на передней и задней частях транспортного средства. Всего изобретатель использовал восемь батарей, масса каждой из которых составляет всего 95 граммов, поэтому владелец велосипеда почти не чувствует дополнительного веса устройства. Общая масса велосипеда вместе с солнечными панелями составляет около 22 кг. Автор изобретения уверен, что это самый «солнечный» велосипед в мире.
Благодаря использованию энергии Солнца владелец велосипеда имеет возможность передвигаться по наклонной местности в направлении в гору, при этом отпадает необходимость в использовании педалей.
При движении указанное транспортное средство способно развивать скорость около 7 километров в час. Изобретение Терри Хоупа имеет большое значение для улучшения экологического состояния Земли, ведь энергия для движения транспорта производится без сжигания топлива. «Солнечный» велосипед может завоевать большую популярность, ведь его смогут использовать люди, которым по состоянию здоровья противопоказаны большие физические нагрузки. (далее…)

Ремонт велосипедов в Минске
Мы в соцсетях
Метки
Shimano Веломастерская по ремонту велосипедов GT Велосипед Как выбрать велосипед Ремонт велосипедов в минске Ремонт вилки велосипеда Ремонт втулки велосипеда Ремонт каретки велосипеда Срочный ремонт велосипедов Техническое обслуживание велосипеда Хранение велосипеда зимой безопасность безопасность езды на велосипеде веломастерская велоремонт велоремонт велосипедов велоремонт велосипедов в Минске велоремонт в минске велоремонт минск велосипеды выбор велосипеда как правильно ездить на велосипеде купить велосипед минск ремонт ремонт велосипеда ремонт велосипедов ремонт велосипедов Specialized ремонт велосипедов stels ремонт велосипедов любой сложности ремонт велосипедов минск ремонт велосипедов срочно ремонт вилки велосипеда своими руками ремонт втулки заднего колеса велосипеда ремонт горных велосипедов ремонт детских велосипедов ремонт детских электромобилей ремонт детских электромобилей в минске ремонт заднего колеса велосипеда ремонт колеса велосипеда ремонт рамы велосипеда ремонт электровелосипедов смазка тормоза электрический велосипед